Barum Czech Rally Zlin 2014 – niedziela i podsumowanie

DSC_6374e www. fotoZdorighi.blogspot.com

Jak już wiecie niedziela niestety nie była mi dana abym mógł na żywo oglądać rajd, bo musiałem być w pracy, ale jak tylko nadarzała się chwila wolnego w pracy to wykorzystywałem ją oczywiście, aby sprawdzić jak radzi sobie Kajto w tym trudnym rajdzie. Opiszę zatem w skrócie niedzielę bo po samych wynikach było widać, że działo się sporo!

Zadverice to nazwa odcinka rozpoczynającego zmagania załóg podczas niedzielnych prób. Odcinek zdominowali Czesi z których najlepszy okazał się Tarabus, drugi był Kostka +1,1s a trzeci Odlozilik +1,4s. Kajetanowicz bardzo dobrze rozpoczął niedzielny dzień bo od czwartego czasu +3,1s!

Kolejną próba była bardzo dobrze mi znana Pindula, którą wygrał Lappi a za nim uplasowała się cała mafia Czechów rozpoczynając od Orsaka a następnie byli Kostka, Pech, Tarabus, Odlozilik. Kajetanowicz uzyskał siódmy czas i był drugim zawodnikiem spoza Czech, który podejmował walkę z Czechami i to na nieznanych sobie odcinkach specjalnych! Brawo!!! 🙂

10171178_748219998556865_7618023851377205710_n fot. Grzegorz Szkucik

Trzeci odcinek specjalny niedzielnej pętli to Kudlovice, który powędrował do Orsaka! Drugi był Lappi +2,6s a trzeci Tarabus +2,8s. Kajto zaliczył tutaj bardzo dobry szósty czas +6,4 straty do Orsaka ale za to oddał jedynie swojemu najgroźniejszemu rywalowi Odlozolikovi tylko 0,2s, który traci do Kajta 6,6s w klasyfikacji generalnej rajdu. Kajto broni się znakomicie przed atakami Czechów, głównie przed Odlozolikiem, Orsakiem i Tarabusem, którzy tracą do niego wszyscy razem ponad 22 sekundy! Do zakończenia rajdu pozostały trzy odcinki specjalne te same tyle, że pokonywane po raz drugi! Kajto znów jest w gorszej sytuacji niż Czesi, którzy znają już pewne te odcinki na pamięć, zatem walka Czechów o zdobycie 4 miejsca zajmowanego przez Kajta będzie zapewne wielka!!! Kajetan broń się dzielnie!!! W generalce bez zmian! Pech kontroluje tempo i swoją przewagę, która wynosi już ponad minutę nad Wiegandem, natomiast jeśli chodzi właśnie o Niemca będącego na drugiej pozycji to sprawa nie jest już taka przyjemna, ponieważ Kostka robi wszystko aby zabrać Wiegandowi drugie miejsce w rajdzie i brakuje mu już tylko 4,9s do osiągnięcia tego celu zatem ostatnie trzy odcinki specjalne MEGA napięte! Czy zatem Czesi będą wstanie opanować rajd?!

DSC_6546e fot. www.fotoZdorighi.blogspot.com Zdjęcie wybrałem celowo, bo z czym innym kojarzy Wam się Skoda jak właśnie nie z Czechami a poza tym to bardzo ważny rajd właśnie dla Skody, której jedzie tutaj multum!

Rozpoczyna się zatem druga pętla dnia dzisiejszego czyli znów odcinek Zadverice pokonywany po raz drugi! Odcinek wygrywa Lappi a za nim znów trzech naszych południowych sąsiadów czyli Tarabus, Odlozik i Kostka a za nimi znów niesamowicie jadący Kajetanowicz! Liderem rajdu nadal jest Pech, jednak na drugie miejsce już wskakuje Kostka spychając Wieganda na trzecie miejsce. Kajetanowicz nadal czwarty jednak jego przewaga zmalała już 3,7s nad Odlozilikiem, 15,7s nad Orsakiem oraz 18,3s nad Tarabusem.

10606215_831070856926184_2497411556216066118_n fot. Marcin Snopkowski

Przyszedł czas na klasyk rajdu Barum czyli Pindulę po raz drugi. Niestety na tej próbie odpada najbardziej deptający po piętach Kajta Odlozik, który wypada z drogi i rozbija swoją Fabie trącąc tym samym szanse na dobry wynik w tym rajdzie. Zmian w czołowej czwórce brak jedynie za Kajta wskakuje Orsak +6,2s oraz Tarabus +8,8s, którego szczerze mówiąc najbardziej się obawiam bo idzie dzisiaj o wszystko!!! Do końca rajdu pozostały tylko Kudlovice! Ciekawe czy Kajtowi uda się utrzymać 4 miejsce w rajdzie!

No i wiemy już wszystko! Kudlovice wygrywa Lappi a jak poradzili sobie pozostali zawodnicy? Trzeba przyznać, że ten oes przyniósł prawie tak samo dużo zmian co pamiętny OS 4 Trojak. Drugi czas na tej próbie notuje Tarabus +1,1s a trzeci Orsak! 4 miejsce na tej próbie należy do Wieganda, 5 do Kajetanowicza a 6 dopiero do Kostki.

10450429_842457575775179_758410401547668468_n fot. Paweł Zając

Taka sytuacja spowodowała zmiany w generalce poza Vaclavem Pechem, który wygrał rajd Barum czego szczerze mówiąc się nie spodziewałem, ponieważ myślałem, że Mini Cooper jest już za mało konkurencyjnym autem aby wygrać tak prestiżowy rajd. Sądziłem, że wygra któryś z Czechów ale albo w Skodzie Fabii S2000 albo w Fordzie R5.

Drugie miejsce na Barumce 2014 zdobywa Wiegand, który rzutem na taśmę odbiera miejsce Kreście i to zaledwie o 0,2s!!! Nie mniej dramatycznie potoczyła się sytuacja dla naszego zawodnika z Ustronia czyli Kajetanowicza. Można mówić o swoistego rodzaju pechu ( nie mylić z tegorocznym zwycięzcą ), ponieważ popularny Kajto bronił się jak lew i jechał naprawdę dobrze a na ostatnim odcinku specjalnym spadł na 6 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu, pomimo uzyskania bardzo dobrego piąta czasu na ostatnim oesie. Kajto przegrał o 1,6s czwarte miejsce z Orsakiem oraz o 0,8s z Tarabusem. Osobiście bardzo cieszę się z miejsca jakie zajął Kajetanowicz w tym rajdzie choć wiadomo, że czwarte miejsce cieszyłoby jeszcze bardziej, ale przed rajdem mówiłem, że jak będzie w pierwszej piątce to będzie dla mnie Mistrzem i nadal nim jest bo pokazał znakomite tempo a że spadł na 6 miejsce na koniec rajdu to moim zdaniem zrobiła znajomość odcinków przez Czechów, którzy je znają jak własną kieszeń. To tak samo jak byśmy tych wszystkich zawodników zaprosili na Rajd Wisły to ciekawe kto by Kajtowi tutaj zagroził 🙂 Szacun Kajetan Kajetanowicz za ten wynik, osobiście utwierdziłeś mnie tylko jeszcze bardziej w przekonaniu, że jesteś WIELKIM MISTRZEM! 🙂

A jak sobie poradzili nasi pozostali zawodnicy w tym rajdzie?

DSC_5229e fot. www.fotoZdorighi.blogspot.com

Zacznę od Sebastiana Frycza, który zajął drugie miejsce w ERC Production Cup! Bardzo cieszy mnie to miejsce zajęte przez zawodnika z Szczyrku, choć zapowiadał walkę o zwycięstwo jednak tutaj musiał uznać wyższość Brezik Martina w Mitsubishi Lancerze Evo IX! Kolejnym znakomitym wynikiem popisał się Aleks Zawada, który zajął trzecie miejsce w ERC Junior!!! Brawo! Kolejnym dobrym wynikiem popisali się bracie Szeja z Ustronia, którzy zajęli 11 miejsce wsród osiek ( aut napędzanych na przednią oś ) zostawiając za sobą taką sławę jak Jan Cerny, którego nominowałem do zwycięstwa w tym rajdzie! Warto dodać, że Aleks Zawada w ośkach zdobył 5 miejsce! Szkoda, tylko awarii Łukasza Kabicińskiego w Mitsubishi Lancerze Evo IX, która pozbawiła go dalszej rywalizacji oraz Grzegorza Sikorskiego w Hondzie Civic Type R, którego też dopadła awaria jednak udało się ją naprawić i powrócić na drugi dzień w rajdzie!

Podsumowując rajd zaliczam do jednych z najbardziej udanych, na których byłem. Wspaniała atmosfera, przepiękna pogoda, niesamowity klimat, wspaniali zawodnicy i doskonała trasa sprawiły, że na Barum 2015 zapewne znów się pojawię!!!

10300978_842496682437935_2352905244911424682_n fot. Maciej Niechwiadowicz Photography

P.s Jako ciekawostkę podobam, że testujący Fabię R5 Jan Kopecky nieoficjalnie był najszybszy na prawie wszystkich odcinkach specjalnych na co trzeba patrzeć z lekkim przymrużeniem oka bo są to nie potwierdzone informacje, jednak Skoda może być groźnym rywalem dla Fiest R5 moim zdaniem! 🙂

A na koniec foto z lekko zmodyfikowanej hondy przez rajdy! Prawda, że tylna lampa ala lexus lepiej wygląda niż seryjna? Pamiętajcie, że mam do sprzedaży taką samą hondę 🙂

DSC_5689e fot. www.fotoZdorighi.blogspot.com

Do usłyszenia lub zobaczenia na 60 Rajdzie Wisły, który rusza już w piątek oraz jak czas pozwoli to zrelacjonuję ERC Cypru, który rusza za niecałe dwa tygodnie, gdzie pojedzie Kajetanowicz!!! Do usłyszenia!

Barum Czech Rally Zlin 2014 – Piątek / Sobota

DSC_4929ee fot. www.fotoZdorighi.blogspot.com

Choć miałem nie jechać na ten piękny rajd to za namową Taty, z którym nigdy nie byłem na tak prestiżowym rajdzie ( nie licząc rajdów rozgrywanych „koło” domu czyli rajdów Wisły i Cieszyńskiej Barbórki) oczywiście szybko się zgodziłem, zorganizowałem ekipę i pojechaliśmy na sobotni dzień Rajdu Barum 2014! Wcześniej jak widziałem listę zgłoszeń takich zawodników jak Lappi, Wiegand, Breen, Abbring, Consani, Tanak czy nasz wspaniały Kajetanowicz nie mówiąc już o całej Czeskiej armii czyli Pechowi, Krescie, Tarabusovi, Orsakovi, Kostce, Odlozilikovi, Valauskovi, Jelinkovi czy Tlustakovi to aż łezka się mi w oku kręciła, że nie zobaczę na żywo ich poczynań na tym rajdzie ale jednak się udało! Osobiście oczywiście bardzo mocno kibicowałem Kajtowi ale również Fryczowi, Zawadzie, Kabacińskiemu czy braciom Szeja, dzięki którym emocje jeszcze bardziej wzrastały i czuło się dumę, że Nasi ( tzn. Polacy ) jadą na tym bardzo prestiżowym ale i niezwykle trudnym rajdzie.

Kolejną dla mnie wielką ciekawostką (oprócz zaprezentowania formy Kajetanowicza) był Peugeot 208 T16 jak poradzi sobie na tym rajdzie i czy znów przypadkiem się nie popsuje bo bardziej bałem się właśnie o chorobę tej rajdówki niż o jej bardzo doświadczonych kierowców czyli Abbringa i Breena.

Rajd rozpoczął się tradycyjnie w piątek wieczorem w centrum Źlina!

10603374_343529215802387_6167439110936731700_n fot. Esapekka Lappi Oficial – Facebook

Nocną próbę wygrał niesamowicie zdeterminowany Abbring właśnie w Peugeocie 208 T16. Piszę niesamowicie zdeterminowany bo zapewne wiecie, że ten zawodnik właśnie przez ten samochód rajdowy z czterech rajdów nie ukończył trzech właśnie przez awarię auta choć trzeba przyznać, że jak wszystko działa dobrze w tej rajdówce to albo Holender jest tak dobrym zawodnikiem ( w co nie wątpię ) albo Peugeot podobnie jak Volkswagen w WRC jest bezkonkurencyjny! Drugim czasem popisał się Lappi, któremu ogromnie kibicuję a na trzecim miejscu znów Peugeot 208 T16 z tym, że od Breena i wtedy sobie tłumaczyłem, że spokojnie rajd tzn. prawdziwy rajd zaczyna się dopiero jutro zobaczymy co Peugeot i jego zawodnicy pokażą 🙂 Kajetanowicz na pierwszym odcinku specjalnym uzyskał 13 czas!

Sobota czyli drugi dzień rajdu to pobudka o 04:40 u mnie w domu i wyjazd na rajd o 05:30 ale jakże czekałem na ten dzień choć był taki spontaniczny bo ja zawsze wcześniej planuję na jaki rajd jadę i lubię mieć wszystko zaplanowane więc w moim przypadku był to spontaniczny wypad! Pojechaliśmy na dobrze już mi znany oes Slusovice, na którym byłem już chyba z szósty raz ale bardzo lubię to miejsce bo tutaj zawsze dużo się dzieje i panuje niesamowita rajdowa atmosfera!!!

Odcinek rozpoczął się zgodnie z harmonogramem czasowym jak przystało na rundę Mistrzostw Europy a więc o 09:28! Zdecydowałem się na ten odcinek, ponieważ dobrze go znałem i wiem, że się na pewno nie zawiodę na tej miejscówce gdzie jest hopa, nawroty, wybijające zakręty i widzi się auto przez 15s a zawodnicy robią tutaj dwa okrążenia więc tak jakbyśmy byli na dwóch odcinkach specjalnych a nie trzeba się przemieszczać! O dobrą atmosferą i relację na bieżąco co dzieje się na rajdzie dbał spiker, który także był na tej miejscówce a dla miejsc vipowskich był nawet ustawiony telebim, więc już pewnie wiecie dlaczego tak lubię to miejsce! Zabawna historia powstała jeszcze podczas oesu 6 w Slusovicach, ponieważ z moją ekipą zastanawialiśmy się kto tak pięknie szalał dla publiczności w Skodzie Fabii S2000 jako samochód techniczny i spiker wyjaśnił nam to właśnie podczas szóstego etapu , że tym kierowcom jest Jan Kopecky co nas bardzo rozbawiło, bo przed rajdem mówiliśmy właśnie, że szkoda, że w tym rajdzie nie jedzie właśnie Kopecky a potem zastanawialiśmy się kim jest ten tajemniczy kierowca Skody co pokazuje tak perfekcyjnie swoje umiejętności. Gdy usłyszeliśmy, że to właśnie Kopecky klepaliśmy się po głowach,że nie wpadliśmy na to no bo przecież któż inny by mógł dawać taki popis swoim rodakom i to w tak dobitny sposób to było idealne i naprawdę całej ekipie od razu spodobało się moje sprawdzone miejsce a w dodatku wszystkich kibiców niesamowicie rozgrzało do wielkich emocji!!!

SS2 Slusovice rozpoczął Lappi, który jechał już na czas i było widać całkiem inną technikę niż tą jaką prezentował Kopecky choć na drugim okrążeniu Lappi także pokazał niesamowite show lekko wypadając z drogi gdzie jechał w pięknym kontrolowanym poślizgu prosto na hopę! Kibice szaleli przez poziom jaki prezentowali zawodnicy, ja także przecierałem oczy ze zdumienia jak można tak jeździć niestety aż pojawił się Kajetanowicz… Pierwszy nawrót wyszedł drugi tuż za nim już bardzo nerwowo przejechany zblokowanie kół i prawie byłby dzwon w drewniany słupek ale na szczęście przytomne zachowanie naszego zawodnika i puszczenie hamulca a dociśniecie pedału gazu spowodowały wyjście z drugiego nawrotu bez szwanku, jednak chyba pozostawiły u Kajta trochę strachu bo ten fragment odcinka Kajto w porównaniu do reszty przejechał wolno i niestety nerwowo. Podobnie było podczas drugiego okrążenia z tym, że drugi nawrót wyszedł już lepiej jednak tempo od czołówki trochę odstawało co mnie trochę zasmuciło! Jak później spiker podał Kajto uzyskał dopiero 14 czas na tej próbie, piszę dopiero bo liczyłem przynajmniej na pierwszą dziesiątkę w tak silnej obsadzie i z zawodnikami, którzy jadą ten rajd już po raz nasty!

SS 2 wygrał znów Abbring, który umocnił się na prowadzeniu w rajdzie Barum a drugie miejsce zajął Peugeot Breena, który jakoś nie zrobił na mnie wrażenia oprócz wyglądu bo dźwięk wydobywający się z rury wydechowej tej francuskiej rajdówki był dla mnie jakiś taki pusty; dużo bardziej podobał mi się dźwięk Fabii S2000, której można było się sporo nasłuchać i trzeci czas wykręcił właśnie Roman Kresta tym autem na tej próbie co na pewno bardzo ucieszyło Czechów, że ich rodak załapał się na pudle tego odcinka bo zapewne nikt się nie spodziewał, że szczególnie Abbring ale także i Breen rozpoczną tak wściekle ten rajd!

Oes numer 3 czyli Majak padł łupem znów Abbringa jednak nie była to już tak wyraźna przewaga jak podczas poprzedniego oesu na Slusovicach, gdzie Breen stracił 6,3s a Kresta 6,8. Drugi czas na tej próbie uzyskał Kresta +0,2s a trzeci czas Lappi +0,6s identyczny z Tarabusem. Kajto 12 czas a więc nadal poza czołową dziesiątką. Przyszedł czas na serwis po Majaku a więc korekta ustawień zawieszenia, doboru opon i strategii na dalszy rajd! Gdy serwisowali się najlepsi zawodnicy Europy, ja wraz z ekipą oglądałem końcówkę aut historycznych, które dawały również wiele emocji i super było oglądać rajdowe legendy w akcji!!!

DSC_5751e fot. www.fotoZdorighi.blogspot.com

Niestety jak to też bywa w rajdach było trochę dzwonów oraz ratowań na próbie w Slusovicach, które mogliśmy widzieć. Dość poważny dzwon zaliczyła załoga Skody Favorit, która uderzyła w drzewo stroną pilota, jednak na szczęście nikomu nic poważnego się nie stało i rajd mógł być dalej kontynuowany!

10391420_531662580313648_432313182690404530_n fot. Robert Sęk

Gdy wróciłem do domu dowiedziałem się, że przyczyną „wolnej” jazdy Kajta jak sam mówił było niezbyt dobre ustawienie zawieszenia a na pewno zbyt długa skrzynia biegów co przyczyniło się do takich czasów. W trakcie czekania na kolejne popisy zawodników na Slusovicach spiker podał, że Lappi już nie jedzie bo miał wypadek; Abbring także już nie jedzie bo coś w Peugeocie się posypało a Breen także ma jakieś problemy z swoją rajdówką. Przyczyną tych wszystkich wydarzeń był oes Trojak, który był najdłuższy podczas sobotniego rajdowania. Takie sytuacje spowodowały, że zmieniła się całkiem cała dotychczasowa czołówka zawodników i liderem rajdu został Kresta mając 3,9s przewagi nad Pechem oraz 8,7s przewagi nad Kostką a więc jak Czesi opanowali rajd! Kajto uzyskał 8 czas na tej próbie i przesunął się w generalce rajdu na 10 miejsce!

DSC_4955ee fot. www.fotoZdorighi.blogspot.com

OS 5 Semetin to znów zmiana na pozycji lidera rajdu, którą zajmuje Vaclav Pech w swoim Mini Cooperze S2000 a to za sprawą uszkodzenia Fabii S2000 przez Romana Kreste, który spada na drugie miejsce w generalce a na trzecie miejsce awansuje Tarabus. Kajto uzyskuje doskonały 5 czas na tej próbie co daje mu awans już na 7 miejsce w generalce jak podaje spiker! Takie informacje mocno mnie pobudziły do jeszcze większego dopingu i nadszedł ten moment 14:40 i OS 6 Slusovice przejeżdżane po raz drugi jako oes!

10348442_830478750318728_1521748932548604319_n fot. Snopkowski Marcin

Celowo dałem to zdjęcie bo właśnie o tym nawrocie pisałem, wcześniej gdzie Kajto miał problemy z płynnym pokonaniem tego elementu ale jak wparzył teraz po serwisie to było Mistrzostwo! Tak agresywnie z wielką determinacją i walką, że ręce same pchały się do ostrego dopingu! Pomyślałem sobie to jest ten Kajto, którego tak kochamy było po prostu widać w jego jeździe,że już wie czego i gdzie może się spodziewać i jechał po prostu w swoim stylu technicznie szybko z lekkimi poślizgami po prostu fenomenalnie! Odcinek wygrał Tarabus, który wskoczył na fotel wicelidera, ponieważ Kresta na poprzedniej próbie tak uszkodził Fabię, że nie dojechał do startu próby numer 6 co automatycznie spowodowało, że na 3 miejsce w generalce rajdu wskoczył Wiegand. Kajto uzyskał 8 czas na tej próbie ale po odpadnięciu Kresty z rajdu przesunął się na 6 pozycję w rajdzie!

Podczas gdy odbywał się oes 7 my oglądaliśmy końcówkę stawki ERC a załamanie przeżył Jelinek, który dołączył do kolegów z starszej Skody uszkadzając swoją Fabię S2000 troszkę dalej niż wcześniej to zrobił zawodnik Skody Favorit. Szkoda mi było tego zawodnika bo niezwykle jechał dynamicznie i podczas próby ratowania przeszkodził mu konar, który wyrwał prawe tylne koło w jego Fabii.

10629870_531662640313642_3469022866058452612_n fot. Robert Sęk

Chwile załamania przeżył taka Tarabus na odcinku Majak 2, który stracił ponad dwie minuty i pożegnał się z miejscem wicelidera rajdu na korzyść Wieganda, który traci już 25s do lidera Pecha, który umacnia się na prowadzeniu! Na trzecie miejsce w rajdzie awansuje Kostka, który traci do Wieganda 4,1s. Kajto po uzyskaniu znów znakomitego 5 czasu na tej próbie przesuwa się na 4 miejsce w generalce rajdu, jednak do lidera traci już ponad 1minutę a do trzeciego miejsca ponad 33s!

Kiedy wracaliśmy do domu zastanawiałem się, jak Kajto poradził sobie na dwóch ostatnich odcinkach sobotniego etapu Rajdu Barum! Byłem raczej spokojny bo widziałem w jego jeździe coraz większą pewność co zresztą potwierdziły czasy. Trojak 2 to siódmy czas Kajetana, który nadal pozostaje na 4 miejscu w rajdzie a w czołówce nic się nie zmienia jedynie Tarabus ma wielką chęć odrobienia strat dwóch minut i wygrywa ten oes.

OS 9 Semetin 2 to piękny popis Pecha, który wygrywa ten odcinek i dokłada Wiegandowi prawie 25s. Drugi czas uzyskuje Tarabus +2,9s, który nieźle też ciśnie a trzeci notuje Tanak. Kajto również pięknie na tej próbie z czwartym czasem!!!

Sytuacja po sobocie wygląda następująco! Liderem pozostaje Pech, który powiększył swoją przewagę do 54,1s nad Wiegandem oraz 1:12.7 nad Kostką, który zajmuje trzecie miejsce. Kajto umacnia się na 4 miejscu w generalce rajdu tracąc 1:25.9 do Pecha oraz 13,2s do Kostki. Mega progres Kajta! Jestem ciekaw co będzie w niedzielę, szkoda że nie będę już na miejscu rajdu ( sobie pomyślałem) tylko korzystając z chwili wolnego w pracy będę patrzył jak radzi sobie nasz znakomity zawodnik z Ustronia! Kajto OGNIA!!!

 

 

 

 

Dominacja Peugeota 208 T16

maxresdefault fot. Google

60 Rajd Grecji jest specyficzny z dwóch względów. Po pierwsze jubileuszowa edycja spada z rangi WRC do RME oraz pojawia się nowa broń Peugeota, która zdominowała odcinek testowy ale po kolei.

Pierwszy przejazd treningowy wygrał Breen oczywiście w Peugeocie 208 T16 i był szybszy od swojego kolegi Abbringa ( jądącego również nową bronią Peugeota ) zaledwie o 0.062s. Trzecim czasem na dzień dobry z Grecją popisali się Kajetan Kajetanowicz i Jarosław Baran + 1.397s.

FP1-Akropolis-2014-fot.-www.omae-epa-live.gr_ fot. www.omae-epa-live.gr

Drugi przejazd treningowy to również dominacja Peugeota jednak Breen zamienił się  Abbringiem, który uzyskał najlepszy czas ( Breen uległ zaledwie o 0.365s). Trzeci czas uzyskał Bouffier +2.208s. Kajto na drugiej próbie uzyskał ósmy czas +3.451s.

FP2-Akropolis-2014-fot.-www.omae-epa-live.gr_ fot. www. omae-epa-live.gr

Pierwsze dwa miejsca po odcinku kwalifikacyjnym się nie zmieniają i Peugeot w tym dniu obejmuje rajd Bogów czyli rajd Akropolu. Najlepszy czas uzyskał Abbring. Drugi był Breen +0.634s a podium uzupełnił lider RME czy Lappi +0.752s. Kajto notuje doskonały czwarty czas +0.888s.

QS-Akropolis-2014-fot.-www.omae-epa-live.gr_ fot. www.omae-epa-live.gr

Po odcinku testowym przyszedł czas na wybieranie pozycji startowych do pierwszego jutrzejszego odcinka specjalnego tego rajdu. Abbring, który był najszybszy na odcinku kwalifikacyjnym wybrał pozycję numer trzy. Breen wybrał czwartą pozycję a Lappi piątą. Kajto poszedł w ślady kolegów i odpowiednio wybrał pozycję szóstą!

OS 1 jutrzejszego dnia otwierać będzie J. Tarabus. Przedstawiam kolejność startową do jutrzejszego dnia rajdu Akropolu 2014!

1. J. Tarabus

2. S. Wiegand

3. K. Abbring

4. C. Breen

5. E. Lappi

6. K. Kajetanowicz

7. B. Bouffier

8. B. Magalhaes

9. W. Gryazin

Prawdziwy rajd rozpoczyna się jutro o godzinie 09:31! Kajto powodzenia!!! Do usłyszenia jutro!!!

 

 

Emocje do pełna z Kajto podczas rajdu Grecji!

Rajd Grecji

Już jutro od godziny 13:23 rozpocznie się odcinek kwalifikacyjny! W 60 rajdzie Grecji zobaczymy dwie polskie załogi; są nimi oczywiście Kajetan Kajetanowicz z Jarosławem Baran oraz Grzegorz Sikorski z Michałem Jurgała. Bardzo liczymy na dobry wynik Kajtka co nie będzie łatwe, ponieważ Kajto będzie po raz pierwszy na odcinkach rajdu Akropolu a konkurencja nie śpi i przyjeżdża bardzo mocnym składem na Grecję. Lider RME Lappi także będzie zbierał doświadczenie, ale wiemy już jak piekielnie szybki jest ten kierowca. Drugi pretendent to Bouffier, który także zjawi się w Grecji. Kolejną nowością jest Breen z swoją nową bronią na którą wiele osób czeka czyli Peugeotem 208 T16. Nie można także zapominać o Gryazinie, który również jest bardzo szybki czy Wiegandzie. Już nie mogę się doczekać tych emocji! Kajto i Grzegorz powodzenia!

Tutaj dwa linki z testów, które pozytywnie pozwalają mi patrzeć w poczynania Kajtka na tym rajdzie oraz film z zeszłego roku, kiedy to po raz ostatni rajd Grecji był zaliczany do serii WRC a na jubileuszową rocznicę ( 60 )  zdołał spać do poziomu Mistrzostw Europy. Do usłyszenia jutro!!!

http://www.youtube.com/watch?v=UsYEuqQPRHY WRC 2013

 

Podsumowanie ERC Rally Liepaja

Drugi dzień rajdu nie był przeze mnie już tak bacznie śledzony co pierwszy, gdyż sam brałem udziałem w rajdzie amatorskim ale postaram się prześledzić poczynania Kajta w tym dniu. Przed moim rajdem udało mi się jeszcze prześledzić wynik Kajta z pierwszego oesu dnia drugiego czyli OS-u 7. Kajetanowicz zaczął rewelacyjnie bo od 3 czasu na odcinku. Przed nim był tylko Gryazin +2,0s i Plangi (w Lancerze EVO X) +2,8s. Ta sytuacja spowodowała wielki optymizm u mnie, gdyż bardzo chciałem aby Kajto powrócił na podium tego rajdu; choć wiedziałem, że będzie bardzo ciężko bo nasz zawodnik z Ustronia tracił do V-ce mistrza Europy Breena +36,7s a więc aby powrócić na podium Kajto musiałby Breenowi na każdym odcinku dokładać po ponad 6s. Zadanie ciężkie ale realne jak wszystko w rajdach! Os 8 Kajto także pojechał bardzo dobrze bo zanotował identyczny czas jak Breen co utrudniło już ewentualny powrót na podium ale tragedii jeszcze nie było. Odcinek numer 8 wygrał Lappi. Drugi czas zanotował Plangi +3,4s, trzeci Gryazin +4,1 a czwarty czas odcinka należał do Kajta i Breena +8,0s. Przypomnę, że Kajto był pomiędzy młotem a kowadłem, ponieważ na 6 miejscu był Wiegand, który zapewne czekał tylko na błąd Kajta i próbował wywierać na nim presję a dwa to Breen, który już w pierwszy dzień raz stracił 3 miejsce w rajdzie, które jednak z powrotem wywalczył w dwóch ostatnich odcinkach dnia pierwszego. Kajto jak zawsze uśmiechnięty podkreślał, że jedzie tutaj głównie po doświadczenie bo wszystko jest tutaj do niego nowe i musi się jeszcze wiele nauczyć ale bardzo się cieszy, że w tylu nowościach jest w stanie nawiązywać walkę z V-ce mistrzem Europy. Walka o 1 miejsce dalej toczyła się pomiędzy Lappim a Gryazinem oraz o trzecie miejsce pomiędzy Breenem, Kajtem i Wiegandem. Os 9 zapisuje na swoje konto znów Lappi, który powiększa swoją przewagę nad Gryazinem do +15,1s. Drugi czas tego odcinka należy do Breena, który do Lappiego stracił na tym odcinku +9,6s. Trzeci czas uzyskał Gryazin +11,8s a czwarty Kajto +18,4s, który w starciu z Breenem stracił do niego kolejne +8,8s i było coraz trudniej o powrót na podium choć Kajto jak mówił wcale o tym nie myślał! 0S 10  to kolejny popis Kajetanowicza, który notuje drugi czas tego OS-u i daje mi jeszcze nadzieję, że może się mój plan udać. Lappi znów wygrywa, drugi czas należy do Kajetanowicza, który do Lappiego traci +2,3s, trzeci jest Wiegand +2,6s a czwarty Breen +3,5s do Lappiego a Kajto pomimo drugiego czasu odrabia do Breena tylko 1,2s. Do zakończenia rajdu pozostają już tylko dwa odcinki specjalne. Kto wygra rajd? Lappi czy Gryazin, który traci do młodego Fina +19,8s a kto zajmie trzecie miejsce? Breen, Kajto czy Wiegand? Breen nad Kajtem ma 39,8s przewagi i raczej mało prawdopodobne aby Polskiemu kierowcy udało się to odrobić, choć wszystko w rajdach jest możliwe, jednak znajomość tras i większe doświadczenie Breena bardziej przemawiają za Irlandczykiem niż Polakiem. Wiegand do Kajta traci ponad minutę a do Breena ponad +1min i 40s i raczej nie liczy się już w walce o 3 miejsce, choć popis daje na OS 11, który zapisuje na swoje konto, drugi jest Lappi, który traci do Wieganda +2,8s, trzeci czas należy do Breena + 4,8s a czwarty czas do Kajta + 7,9s, gdzie Breen Kajtowi dołożył kolejne + 3,1s. Gryazin notuje dopiero piąty czas i traci do Lappiego + 8,7s a w generalce rajdu traci do Fina już ponad 25s! OS 11 był decydujący dla tego rajdu. Teraz czas na serwis i za chwilę ostatni OS 12 tego rajdu i dnia drugiego. Na pierwszym miejscu jest młody Lappi, drugie miejsce należy do Gryazina, który traci +25,7s, trzecie miejsce należy do Breena, który do lidera traci +1:24,2 a do Gryazina +58,5s. Czwarte miejsce zajmuje Kajetanowicz ze stratą do Breena +42,9s i musiałby się stać cud aby Kajto to odrobił ale Breen musiałby zaliczyć jakiś wypadek lub samochód musiałby doznać jakieś awarii czego oczywiście Irlandczykowi nie życzę. Wiegand zajmuje 5 miejsce i traci do Kajta +54,6s. Pierwsze 5 miejsc wydaje się już ustalone; ciekawe czy zmieni się coś podczas ostatniego odcinka?

Rusza OS 12, którą wygrywa nikt inny jak oczywiście Lappi. Drugi czas należy do Gryazina, który traci +9,0s trzeci czas notuje Breen +12,6s ;czwarty Wiegand + 14,4s, piąty Vorobjovos + 20,5 i szósty Kajto + 28,4s. Po tych czasach wiadomo, że w generalce rajdu nic się nie zmienia. Rajd wygrywa E.Lappi z J.Ferm w Skodzie Fabii S2000. Drugie miejsce, które jest życiowym sukcesem tego zawodnika należy do V.Gryazin z D.Chumak w Fordzie Fiesta S2000, który straty miał do lidera +34,7s. Trzecie miejsce zajmuje C.Breen z S.Martin w Peugeot S2000 +1:36,8s straty do Lappiego. Czwarte miejsce zajmuje K.Kajetanowicz z J.Baran w Fordzie Fiesta R5 z stratą + 2:35,5 do Fina. Piąte miejsce zdobywa S.Wiegand z F.Christian w Skodzie Fabii S2000 + 3:16,1 do lidera.

Czwarte miejsce Kajetana Kajetanowicza z Jarosławem Baranem w Fordzie Fiesta R5 to niewątpliwie wielki sukces i Kajto jest dla mnie mistrzem pomimo, że nie udało się wskoczyć na podium rajdu, choć czterokrotny mistrz Polski nie miał tego w planach i sądzę, że dobrze gdyż zdobyte doświadczenie na tym rajdzie w przyszłości zapewne zaprocentuje! Jeśli ktoś myśli, że Kajto jechał zbyt zachowawczo to polecam jeden fragment z relacji rajdu : http://www.youtube.com/watch?v=-7VGv9NVMHM od 1:14 ale w szczególności od 1:23 do 1:31 ! Trasa była całkiem nowa dla naszego zawodnika, warunki w jakich jechał także zwłaszcza, że spełniło się jego marzenia gdyż w tym rajdzie można było jechać na szwedzkim długim kolcu co Kajto doświadczał pierwszy raz a w Fieście jechał dopiero 3 raz , więc wynik uważam za absolutnie rewalacyjny! Kajto jesteś mistrzem!

Na koniec moje małe podsumowanie oesowych zwycięstw zawodników:

Lappi wygranie 7 OS-ów ( OS 4,5,6,8,9,10,12) ,Gryazin wygrana 2 OS-ów ( OS 2,3 ), Wiegand również wygrana 2 OS-ów ( odcinek kwalifikacyjny + OS 11), po 1 zwycięstwie oesowym na swoje konto zapisali: Bouffier ( OS 1), oraz Plangi (OS 7). Breen nie wygrał ani jednego odcinka specjalnego, jednak 3razy był na drugim miejscu odcinków (Odcinek kwalifikacyjny, OS 4 i OS 9) a 4razy zajął trzecie miejsce na odcinkach numer ( 2,6,11,12 ). Kajto również nie wygrał żadnego odcinka specjalnego a jego najlepsze wyniki drugie miejsce na OS 10 oraz trzecie miejsce na OS 7.

Aby przypomnieć sobie rywalizację na rajdzie Liepaja ( II rundy Rajdowych Mistrzostw Europy) polecam obejrzenie relacji z Eurosport na youtube. Poniżej linki.

Dzień 1

Dzień 2

http://www.youtube.com/watch?v=5B2GdJ0nk8M

http://www.youtube.com/watch?v=aTAkX59ZjA4

Miłego oglądania!

 

Rally Liepaja po OS 6 koniec dnia 1

Jak podsumowalibyście 4 miejsce Kajetanowicza na koniec dnia dzisiejszego II rundy RME? Jesteście zadowoleni z wyniku czy liczyliście na więcej? Kajto ostatnie dwa odcinki ( OS 5 i OS 6 ), które odbywały się już w porze nocnej moim zdaniem postanawia przejechać w miarę „spokojnie”nie ryzykować zbytecznie i chce dojechać do mety dnia 1 rajdu z 4 miejscem. Nie mam do Kajta oczywiście żalu bo 4 miejsce na nowym rajdzie, w nowym samochodzie (bo ile pojeździł nim na Jannerze) jest świetnym wynikiem ale dziś już podczas rajdu był na trzeciej pozycji, której jednak nie zdołał utrzymać na korzyść Breena i do którego traci 36,7s. Liczę, że Kajto będzie jutro ostro atakował Breena i wyjdzie zwycięsko z tej walki! Nie mogę także zapomnieć o Wegandzie, który jest na 5 miejscu w generalce i ma rajdowy apetyt na Kajta, jednak póki co traci do niego 43,4s ; dużo i mało zwłaszcza, że ten Niemiecki rajdowiec zaczął się rozkręcać i ma dużo więcej doświadczenia niż nasz Kajto. Na OS 6 przykładowo wykręcił 2 czas odcinka tracąc do Lappiego nieco ponad 15s. Kajto jest w zębach dwóch doświadczonych zawodników ale wierzę w niego niesamowicie! Grunt aby dojechał do mety i zebrał jak najwięcej doświadczenia! To będzie jutro piękny pojedynek a w zasadzie dwa: po odpadnięciu Bouffiera już na OS2 zacięty bój będą toczyli zapewne Lappi i Gryazin o pierwsze miejsce w rajdzie, gdzie kciuki bardziej trzymam za tego pierwszego, gdyż jest bardzo młodym Fińskim zawodnikiem, który w 2012 roku wygrał Rajd Polski i nie miał sobie równych, dlatego jestem za nim; druga walka będzie toczyła się o 3 miejsce i tutaj do tego miejsca chętnych jest co najmniej trzech: 1. Breen, który aktualnie jest na 3 miejscu w generalce i pewnie będzie chciał za wszelką cenę to miejsce utrzymać 2. Kajto, który będzie chciał zdobyć ponownie to miejsce i 3. Wiegand, który oświadczał, że będzie niesamowicie cisnął na tym rajdzie. Podsumowując dzień moim zdaniem w bardzo dobrym wykonaniu Kajetana, szkoda mi Bryan Bouffier bo zaprezentował fantastyczne tempo i liczę, że Kajto jutro będzie atakował 3 miejsce tak jak Lappi Gryazina z którego wyjdzie zwycięsko; pewnie sam Kajto jak i my tego bardzo chcielibyśmy ale jutrzejsze kolejne 6 odcinków specjalnych to zweryfikuje. Start pierwszego jutrzejszego odcinka specjalnego ( OS 7) już o godzinie 07:00 rano!

Tak obfitych relacji już nie będzie jutro, gdyż sam jutro biorę udział w rajdzie amatorskim na prawym fotelu ale zapewne bacznie będę śledził poczynania Kajtka. Kajto powodzenia i pełen ogień!!!

Rally Liepaja po OS-ie 4

Kajetan Kajetanowicz wraz z Jarosławem Baranem awansowali na 3 miejsce w rajdzie. Na odcinku numer 3 Kajto uzyskuje 6 czas gdzie wyprzedzają go trzeciej zawodnicy z ERC Juniors i to ośkami ale najważniejsza informacja jest taka, że Kajto swoim głównym rywalom na tym odcinku ustępuje tylko Gryazinowi oraz Lappiemu co daje mu awans na trzecie miejsce już podczas OS 3. Breen dopiero 11 czas na tym odcinku. Gryazin wygrywa już drugi odcinek specjalny i umacnia się na prowadzeniu gdyż Lappi traci do lidera już 30,2s a Kajto , który awansował na 3 miejsce traci 49,4s do Gryazin.

OS 4 przynosi nie wiele zmian jednak jest znów ciekawiej. OS 4 pada łupem młodego Fina oczywiście Lappiego a Gryazin notuje na tym odcinku dopiero 6 czas. Kajto notuje bardzo dobry 4 czas jednak Breen odrabia straty do Polaka. Trzeci czas notuje Wiegand szybszy od Kajta o zaledwie 0,9s. Po odcinku numer 4 sytuacja wygląda następująco. Lider rajdu Gryazin ma 18,4s przewagi nad drugim Lappim. Trzecie miejsce utrzymuje Kajto jednak jego przewaga nad Breenem zmalała zaledwie do 1,1s. Kajto do Lapiego traci 28,0s. OS 5 już ruszył! Czekam na wyniki. Do zakończenia dzisiejszego dnia rajdu zostały dwa odcinki! Oby Kajto utrzymał 3 miejsce!

Rally Liepaja po OS-ie numer 2

Tak jak szybko się cieszyłem z wyników po odcinku pierwszym tak po wynikach odcinka numer 2 już trochę uśmiech zszedł mi z twarzy a to głównie za sprawą Bryana, który za sprawą problemów technicznych musiał zatrzymać się na odcinku specjalnym nr 2 i nie jedzie dalej. Wielka szkoda bo po pierwszym odcinku Bryan prowadził w rajdzie co prawda o 0,2s nad Gryazin ale prowadził i widać było, że jedzie niesamowicie szybko i będzie walczył o zwycięstwo ; trzecie miejsce przypadało Lappiemu ze stratą 5,7 do Bouffiego a czwarte miejsce zajął Kajto ze stratą 5,8s do Bouffiego i tylko 0,1s do Lappiego. Scenariusz dla mnie prawie idealny (prawie jak w moich planach przed rajdem kto jakie miejsce zajmie na podium tego rajdu) – dla przypomnienia chciałem aby na podium tego rajdu znaleźli się: Kajto, Lappi i Bouffi – w obojętnie jakiej kolejności ale najlepiej w takiej jak jest podane czyli 1.Kajto, 2. Lappi 3. Bouffi. Moje ciche plany zweryfikował już niestety bardzo szybko OS 2 w którym Bryan odpada z rywalizacji (zatrzymanie auta w połowie odcinka) na czym skorzystał Gryazin, który wygrał OS 2 i jest liderem rajdu. Drugie miejsce zajmuje Lappi ze stratą +20,3s , trzeci jest Breen +23,6 który awansował o dwie pozycje względem OS-u nr 1 i niestety wyprzedził Kajta, który utrzymuje 4 pozycje w rajdzie + 29,6s. Czekam na kolejny OS, który startuje już o 12:40. Tymczasem przytoczę wypowiedź Kajta po dwóch odcinkach specjalnych tego rajdu.. „Kajto po OS2: Jest ciężko jak diabli. Nie sposób wyczuć, jak pracują opony, przyczepność cały czas się zmienia!” Jesteśmy z Tobą Kajto! Warunki na pewno szalenie trudne ale jesteś mistrzem! Wierzymy w Ciebie OGNIA z rozsądkiem sam wiesz na pewno jak najlepiej! Powodzenia

Rajdy są nieprzewidywalne tutaj nie ma co planować trzeba dawać z siebie 100%. Po cichu liczę i życzę sobie i Kajtowi przede wszystkim, że podium zdobędzie w tym rajdzie! Jeszcze 10 odcinków specjalnych! Wiele może się wydarzyć! Emocje do pełna gwarantowane na pewno!

II runda RME Rajd Liepaja – odcinek kwalifikacyjny

Kajetan Kajetanowicz z Jarosławem Baran uzyskali 5 czas na odcinku kwalifikacyjnym. Do jutrzejszych odcinków wybrali sobie pozycje startową nr 15 a zaraz za nimi pojedzie „nasz” Bouffier. Odcinek kwalifikacyjny padł łupem Sepp Wiegand w Skodzie S2000 ( 1.41,49 ). Drugie miejsce zajął Craig Breen (1.42,55) a trzeci był młody Fin Esapekka Lappi (1.42,62) dobrze znany kibicom polskim który wygrał Rajd Polski bodajże w zeszłym roku. Czy Rajd Liepaja będzie dominacją Skody S2000 z Wiegand i Lappi na czele? Jaką pozycję zajmie Bryan i Kajto? Kto będzie atakował a kto będzie starał się utrzymać swoją pozycję? Zawodników, którzy mogą stanąć na podium jest wielu i konkurencja jest znacznie wyższa niż ta na I rundzie RME czyli rajdzie Janner, gdzie pretendentów do miejsc na podium oprócz dwóch naszych zawodników (Kajto, Kubica) mieli szanse Vaclav Pech oraz Raimund Baumschlager. Moi kandytaci na podium tego rajdu to Kajto, Lappi i Bouffier a Wy jakich macie kandydatów? Jutrzejszy dzień składa się już z 6 prawdziwych odcinków specjalnych. Start 0S1 o godz. 09:55 a ostatniego w sobotę czyli OS6 o godz. 16:30! Już nie mogę doczekać się jutra! Kajto powodzenia trzymam kciuki!!!

 

II runda Rajdowych Mistrzostw Europy czyli Rally Liepaja

Jutro (31.01.2014) o godzinie 14:00 rozpoczną się kwalifikacje na Łotwie, natomiast oficjalny start planowy jest na godz. 19:00. Rajd składa się z 12  zdradliwych odcinków specjalnych. II rundę pojedzie oczywiście mój fan Kajetan Kajetanowicz z Jarosławem Baranem. Po pechu jakie trafiło Kajta na rajdzie Janner w Austrii mam nadzieję, że teraz Kajto udowodni wszystkim jak świetnym jest zawodnikiem i gdyby nie ta awaria w Austrii to stałby na podium już podczas I rundy RME. Rajd rozpoczyna się jutro więc teraz na przedsmak film z testów Kajtka na Mazurach. http://www.youtube.com/watch?v=ybN_RXAedVw KAJTO OGNIA! POWODZENIA, TRZYMAM KCIUKI! Jakie miejsce obstawiacie dla Kajta na koniec rajdu?