60 Rajd Wisły 2014

rajd-wisły

W tym roku rajd Wisły będzie 5 rundą RSMP oraz 6 rundą RPP. Oczywiście mnie nie zabraknie na tym rajdzie i już nie mogę się doczekać piątku i odcinka testowego w Istebnej na Zaolziu, na którym będę! Jestem ciekaw jak wypadnie rajd zwłaszcza, że jestem niesamowicie pozytywnie naładowany po Barum choć wiadomo, że tego rajdu nie ma co porównywać do czeskiego klasyka, jednak kiedyś oba rajdy ( Barum i Wisła ) były bardzo podobnej rangi.

W sobotę na trasach śląska cieszyńskiego będą walczyli zawodnicy z RSMP czyli 38 załóg na oesach: Lipowiec, Ochaby i Zamarski. W drugi dzień rajdu do zawodników z RSMP dołączają koledzy z RPP czyli kolejne 52 załogi, które wraz z zawodnikami z pierwszej ligi będą pokonywać takie oesy jak Kiczora, Lipowa i Koniaków.

Jeśli chodzi o RSMP to kibicuję szczególnie zawodnikom ze Śląska czyli: Wojciechowi Chuchała, Łukaszowi Habaj, Dominikowi Butvilas którego pilotuje Kamil Heller, Sebastianowi Frycz, Tomaszowi Kasperczyk , Kacprowi Wróblewskiemu , braciom Szeja, Jackowi Jureckiemu, Marcinowi Górny z Zbyszkiem Cieślar oraz oczywiście Jurkowi Tomaszczyk!!!

W RPP mam jeszcze więcej ulubionych zawodników więc wymienię tych których darzę największą sympatią: Damian Wawrzyczek, Szymon Cieślak, Łukasz Pieniążek, Jakub Lesiak, Bartłomiej Fizia, Michał Bachula, Marek Bugajski, Grzegorz Pasterak, Michał Anaszkiewicz, Klaudia Temple, Marcin Kurp, Gracjan Grela, Rafał Ślęczka, Piotr Baran! Hondy ognia!!!

Pretendentów do wygrania rajdu Wisły w RSMP obstawiam: 1. Chuchała 2.Habaj 3. Kuchar jestem bardzo ciekaw jak pojedzie Grzegorz Grzyb, którego już dawno nie było w Wiśle! W RPP bardzo chciałbym aby wygrał Damian Wawrzyczek albo skończył chociaż na podium a jeśli nie on to niech zawodnicy z Hond pokarzą swoją moc czyli Palider i Musz choć nie wolno zapominać o zawodnikach z Peugeotów 208R2 typu Tomasz Foltyn, Robert Kraus oraz o Jakubowi Brzezińskiemu czy Robercie Halickim!

Już nie mogę się doczekać rywalizacji sobotniej i niedzielnej a piątek niech będzie tylko przedsmakiem bardzo dobrej imprezy!!! Do usłyszenia!

Wszystkie informacje odnośnie rajdu znajdziecie tutaj: http://www.rajd-wisly.pl/lang.pl/no/start

 

1 rajd Oświęcimski czyli IV Runda RSMŚL

Nie wiem co się stało ale nie mogę dodać zdjęć z tej imprezy więc musicie zadowolić się samym moim opisem tego rajdu. Największą atrakcję jak i furorę zrobił zapewne Maciek Oleksowicz, który zgłosił do Oświęcimia swojego Forda Fiestę R5 w klasie GOŚĆ. Oprócz tej historycznej atrakcji w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska sam rajd był także historycznym wydarzeniem bo został po raz pierwszy rozegrany na terenach Oświęcimia co dodawało wiele ciekawości jak poradzą sobie zawodnicy na nowych nieznanych dotąd trasach.

OS 1/3/5 czyli Brzeszcze był moim zdaniem odcinkiem dużo bardziej technicznym niż Dwory Drugie i nie były rozwijane aż tak duże prędkości choć jak stałem na łączniku szutrowym tego odcinka to prędkość była i to całkiem spora! Szuter tak mi się spodobał, iż postanowiłem także w tym miejscu pozostać na drugim przejeździe, który był jeszcze szybszy niż pierwszy. W klasie GOŚĆ na tej partii najlepiej moim zdaniem przeszedł Jurek Tomaszczyk, który jednak minimalnie nie zdołał się dohamować do prawego zakrętu i musiał cofać ; jeśli chodzi o zawodników z RSMŚL to najgrubiej przeszedł tutaj Piotr Baran w Hondzie Civic IV generacji, który wykorzystywał cały potencjał auta jak i każdy centymetr trasy. Na trzeci ostatni przejazd tej próby udałem się na słynny zakręt, gdzie było najwięcej crashy i choć wypadku nie bylo na ostatnim przejeździe to i tak rów ciągnął jeszcze niektórych zawodników i było to bardzo efektowne!

0S 2/4 i docelowo też 6 Dwory Drugie także mi się bardzo podobał już po obejrzeniu onboardów bo był bardzo szybkim miejscami bardzo szerokim oesem z dużą ilością popularnego syfu na asfalcie co mogło być ciekawe i było zresztą sami zobaczycie w THE BEST OF ! Pisałem, że docelowo ten oes miał być też 6 próbą rajdu, ale ze względu na liczne dzwony na odcinku Brzeszcze oraz ślub także na trasie tego odcinka spowodowały liczne opóźnienia i tym sposobem próba numer 6 Dwory Drugie została odwołana co zapewne bardzo ucieszyło załogę Piotr Baran/ Michał Paciej w Hondzie Civic, która miała tylko niecałe 5s przewagi nad Łukaszem Pieniążek / Ryszard Ciupka w Hondzie Civic Type R a po ostatnim odcinku Brzeszcze ich przewaga zmalała do 1,8s i z taką też przewagą załoga najstarszej ewolucji Hondy Civic wygrała 1 rajd Oświęcimski oraz klasę K3 a w tym sezonie to już ich druga wygrana w generalce RSMŚL!!!

Takie wyczyny bardzo mi się podobają, bo potwierdzają moje zdanie, że zwycięstwo słabszym autem dużo lepiej smakuje i bardzo dużo zależy od techniki jazdy kierowcy a nie tylko od samego auta i zaawansowanego sprzętu! Oczywiście wielkie brawa także dla Łukasza Pieniążek z Ryszardem Ciupka za zgotowanie pięknego widowiska walki z Piotrem Baranem oraz dla Adriana Jurasz, który także niesamowicie cisnął swoim Clio i zabrakło zaledwie 0,1s do drugiego miejsca!!!

Jeśli jesteśmy już przy wynikach to przedstawiam zwycięzców poszczególnych klas:

Klasa K4 : Łukasz Pieniążek / Ryszard Ciupka Honda Civic Type R

Klasa K3 : Piotr Baran / Michał Paciej Honda Civic

Klasa K2: Nuszczyński Adrian / Najgrodzki Jakub Fiat Seicento

Klasa PPC czyli ( Puchar Peugeota i Citroena) : Marek Sąsiadek / Poradzisz Michał Citroen Saxo

Klasa PCR czyli ( Puchar Cento Rally czyli Seicento i Cinquecento): Grzegorz Pasterak / Gładysz Adam Fiat Cinquecento

Klasa GOŚĆ: Maciej Oleksowicz/ Michał Kuśnierz Forda Fiesta R5 warto tutaj dodać, że zacięty pojedynek toczyli ze sobą Tomaszczyk vs Kręcioch obaj w Fordzie Fiesta R2, jednak po odwołaniu odcinka numer 6 i błędzie Tomaszczyka na szutrze to Kręcioch zajął drugie miejsce z przewagą zaledwie 2,3s.

Klasa LEGEND : Waldemar Janecki / Grzegorz Kwiecień BMW 318 IS

Rajd był dla mnie bardzo ekscytujący głównie dzięki wspaniałej walce Piotra Barana z Łukaszem Pieniążkiem oraz dzięki walce Jurka Tomaszczyk z Rafał Kręcioch a także takim zawodnikom jak Maciek Oleksowicz Fiesta R5, Adrian Jurasz Clio, Janecki Waldemar BMW, Gaciarz Marcin Sunny, Różycki Michał Civic, Sąsiadek Marek Saxo czy Damian Kostka Civic nie sposób wymienić wszystkich 🙂

Największymi pechowcami jak dla mnie osobiście tego rajdu jest załoga Krzysztof Borowiecki / Krzysztof Pietruszka w Hondzie Civic Type R, której zaraz na początku pierwszej próby padła półośka co oznaczało koniec rajdu a wielka szkoda bo bardzo chciałem ich zobaczyć na trasach tego rajdu i byłem przygotowany na ostry doping! Cóż takie są rajdy ale mam nadzieję, że dla tej załogi limit pecha na ten sezon się już wyczerpał!

V runda w cyklu RSMŚL to rajd w Jastrzębiu planowany na 10-11 października, którego już nie mogę się doczekać a może do tego czasu dowiemy się co z rajdem w Bestwinie czy w ogóle się odbędzie itp. Póki co pozostaje nam czekać na Jastrzębie a poniżej przedstawiam punktacje w walce o tytuł Mistrza Śląska:

1.Pieniążek 47p.

2. Baran 44p.

3. Marciniak 25p.

4. Kostka 24p.

5. Twardzik 22p.

6. Jurasz 20p.

7. Różycki 14p. Nowak 14p.

9. Osiak 9p.

10. Borowiecki 8p. Jodłowski 8p.

Galeria zdjęć autorstwa Zbyszka Dorighi znajdziecie tutaj: www.fotoZdorighi.blogspot.com

A THE BEST OF czekają tutaj:

1. https://www.youtube.com/watch?v=LP1273Q50YM

2. https://www.youtube.com/watch?v=7D0xuD1KYHU

3. https://www.youtube.com/watch?v=BPiH5apEZ-s by Kupchuck!

Do zobaczenia w Jastrzębiu!!!

 

Wspaniały Wojtek!

foto_3918e6126261d78f5fba31f95b8465b5 fot.swidnicafakty.pl

Jak już wszystkim wiadomo wspaniały Siemanko wygrywa Rajd Świdnicki Krause i rozpoczyna początek nowej ery zarówno w polskich rajdach jak i dla swojego teamu C-Rally. Wojtek wygrał 10 z 12 odcinków specjalnych co nie mogło inaczej się skończyć jak wygraną rajdu. Grzegorz Grzyb dotychczasowy lider RSMP zajął drugie miejsce ze stratą 36,2s do Wojtka i jak sam przyznał swoją Skodą S2000 nie mógł dogonić Wojtka! Najniższy stopień podium zdobywa Tomek Kuchar z stratą +1:11.1s do Siemanki, jednak bardzo się cieszy z zdobytego miejsca!

Największym dla mnie smutkiem był pech Łukasza Habaja, gdzie na OS 5 bodajże złapał kapcia co oznaczyło już koniec walki o dobre miejsce w rajdzie! Wielka szkoda, bo szczególnie w drugim dniu rajdu Łukasz uzyskiwał czasy w okolicach trzeciego miejsca i gdyby nie kapeć to obstawiam, że byłoby przynajmniej 4 miejsce w rajdzie a nie 7 pozycja!

Największą niespodzianką było niewątpliwie szóste miejsce Kasperczyka w rajdzie a nawet wykręcenie 3 czasu na prologu co pozwala z optymizmem patrzeć w przyszłość jak i podkręca poziom adrenaliny u innych kierowców i podnosi rangę rywalizacji w czołówce RSMP.

Fiesty R5 Macieja Rzeźnika i Maćka Oleksowicza, kłopotały się z różnymi problemami co nie pozwoliło za zajęcie miejsca na podium. Rzeźnik nie mógł ustawić zawieszenia pod siebie i nie ukrywał, że niesamowicie go frustruje ta sytuacja co poskutkowało zajęciem 4 miejsca w rajdzie. Oleksowicz natomiast miał kłopoty z hamulcami a potem wybrał złe opony i wyjechał 5 miejsce w rajdzie.

dsc_2881 fot. Sławomir Grabiński

Jeśli chodzi o pozytywne akcenty na tym rajdzie oprócz Wojtka Chuchały oczywiście to bardzo cieszy mnie powrót Sebastiana Frycza na trasy rajdu Świdnickiego Krause, który wygrywa swoją klasę 3 i w generalce rajdu zajmuje 8 miejsce przed Tomkiem Czopikiem jadącym Skodą Fabią S2000!

Standardowo w ośkach królował Janek Chmielewski, który wygrał klasę 2WD, klasę 5 i Citroen Racing Trophy, jednak bardzo mocno go naciskał oczywiście Marcin Scheffler, który po długiej przerwie wygrał klasę 6 w Peugeocie 208R2 i stracił 17,5s do Chmielewskiego oraz zajął drugie miejsce w klasie 2WD. Ostatni stopień podium w ośkach powędrował do Łukasza Byśkieniewicza jadącego również Peugeotem 208R2.

Janek Chmielewski zajął 11 miejsce w generalce rajdu, 12 był Scheffler a 13 Byśkieniewicz. 14 miejsce to wygrana klasy 6F czyli klasy Fiesty przez braci Szeja co również bardzo mnie cieszy!

Klasyfikacja generalna RSMP po rajdzie Świdnickim Krause wygląda następująco:

1. Chuchała 77p.

2. Grzyb 74p.

3. Kuchar 52p.

4. Oleksowicz 48p.

5. Habaj 45p.

6. Kasperczyk 26p.

7. Rzeźnik 25p.

8. Czopik 13p.

9. Butvilas 9p.

10. Gryc 8p.

11. Frycz 8p.

Dziś rusza Rajd Karkonoski. Kto jest waszym faworytem w RSMP? Moim jest Siemanko, któremu życzę wygranej ale nie łatwej! Marzy mi się piękny pojedynek Wojtka z Grześkiem Grzybem a o 3 miejsce moim zdaniem będzie walczyło przynajmniej trzech kierowców: Rzeźnik, Oleksowicz, Habaj i kto wie czy jeszcze nie Butvilas. Wszystkie moje założenia są oparte o jeden bardzo znaczący fakt a mianowicie, że nie będzie padać i nie będzie oponiarskiej ruletki 🙂 Dziś dowiemy się już więcej po prologu! Obiecuję, że postaram się nadrabiać swoje pisemne zaległości!

Fantastyczne rozpoczęcie Chuchały

news20140411_54580 fot. C – Rally

Popularny Siemanko fantastycznie rozpoczął i zakończył piątkowy dzień! Siemanko był najszybszy na obu prologach ulicami Świdnicy i posiada 5,8s przewagi nad Tomkiem Kucharem, który jest drugi oraz 7,8s nad liderem RSMP czyli Grzegorzem Grzybem. Największą sensacją dzisiejszego dnia rajdu jest czwarte miejsce Tomka Kasperczyka, który traci 9,6s do Chuchały jednak za nim kolejno są: Maciej Rzeźnik, Maciej Oleksowicz, Dominykas Butvilas i Łukasz Habaj.

Klasę 3 i 9 miejsce w rajdzie otwiera Sebastian Frycz, któremu udało się wygrać OS 2 prologu Świdnicy w klasie 3 oczywiście co pozwoliło wyprzedzić Marcina Gagackiego dotychczas lidera tej klasy o zaledwie 0,6s, który zamyka czołową 10 rajdu.

Marcin Scheffler ponownie wygrywa klasę 6 a w rajdzie zajmuje doskonałe 13 miejsce ( najlepsze wsród osiek ). 14 miejsce należy do Janka Chmielewskiego a 15 pozycję zajmuje załoga TVN Turbo czyli Łukasz Byśkieniewicz z Maciejem Wisławskim.

W klasie 6F czyli klasie Fiesty R2 prowadzi Jacek Jurecki ( 17 miejsce w rajdzie) a drugi w tej klasie jest Rafał Jańczak ( 22 pozycja), który traci ponad 11s do lidera tej klasy. Podium tej klasy uzupełnia Maciej Górny z Zbyszkiem Cieślarem a więc pilotem z moich okolic zamieszkania a na 4 miejscu znaleźli się również bardzo dobrze mi znani bracia Szejowie z Ustronia! OGNIA CHŁOPAKI!

Jutro prawdziwe oesy! OS 3 (Podlesie – Walim) a zarazem pierwszy dnia sobotniego rajdu Świdnickiego Krause rozpoczyna się o godzinie 12:58 i liczy 22km. Jutrzejszy dzień to 4 odcinki specjalne o łącznej długości prawie 90km! Do usłyszenia jutro! Habaj, Frycz, Chuchała OGNIA!!!

Rajd Świdnicki Krause lista zgłoszeń RPP

Lista zawodników w RPP wyniosła 48 załóg. Pierwszy otwierający to Hubert Palider w Hondzie Civic Type -R ( zwycięzca rajdu Arłamów ). Kolejne pozycje należą do Tomasz Hupało, Damian Wawrzyczek, Piotr Kalinowski, Dawid Sawko, Marcin Kurp, Paweł Biegun, Sławomir Strychalski, Bartosz Kołdej, Robert Kraus.

737123_523408117776373_1216663459_o fot. Łukasz Kufner

Rajd rozpoczyna się jutro jednak dwie załogi z RPP na testach zaliczyły już dwa poważne wypadki. Pierwszego bardzo groźnie wyglądającego dzwona zaliczył niestety Tomasz Hupało, który był faworytem do zdobycia Mistrza Polski w RPP. Citroena C2R2 raczej nie uda się już odbudować do rajdu bo jest po prostu kompletnie zdemolowany jednak najważniejsze, że załodze się nic nie stało. Akcja z tego wydarzenia od 1min 50sekundy http://www.youtube.com/watch?v=dyLwge-wDXE . Kolejną „ofiarą” testów okazał się Robert Krause w swoim nowym Peugeocie 208.

1613972_231383853724840_1259047640030818234_n

W zeszłym roku RPP w Świdnicy wygrał Mateusz Kubat w Hondzie Civic Type -R. W tym roku oczywiście również trzymam mocno kciuki za chłopaków w Hondach! Palider, Musz, Bachula, Wawrzyczek, Kurp OGIEŃ!!!

Zmagania podczas 42 rajdu Świdnickiego Krause 2014 rozpoczną się w niedzielę od OS Rościszów – Walim planowanym na godzinę 09:54. Ciekaw jestem kto wygra ten rajd zwłaszcza, że największy dominator i pretendent do wygrania cyklu RPP czyli Hupało odpadł już na testach. Liczę na przebudzenie Bachuli i Musza! Powodzenia wszystkim!

Kończąc podrzucam film z testów od Damiana Wawrzyczka http://www.youtube.com/watch?v=fw53Z8CL3wI Miłego oglądania!

 

Rajd Świdnicki KRAUSE II runda RSMP i RPP – lista zgłoszeń RSMP

THUMB_WIDE_habaj_przed_valasska_02_d fot. www.rajdy.v10.pl

Nie wiem jak Was ale mnie najbardziej interesuje załoga na powyższym zdjęciu czyli Łukasz Habaj i Piotr Woś! Rajd Świdnicki będzie najlepszym sprawdzianem dla wszystkich zawodników w jakiej są kondycji i kto będzie się liczył w walce o tytuł Mistrza Polski.

Lista załóg w RSMP liczy 47 pozycji a w RPP 48! Pierwszy numer startowy otrzymał Grzegorz Grzyb w Skodzie Fabii S2000. Drugi numer startowy powędrował do Wojtka Chuchały i jego Forda Fiesty R5. Trójkę otrzymał Łukasz Habaj w Mitsubishi Lancer Evo IX R4! Czwórka należy do Macieja Oleksowicza w Fordzie Fiesta R5 a piąty numer do Tomka Kuchara w Peugeocie 207 S2000. Szóstkę na swoje Subaru Imprezę R4 ma nakleić Dominik Butvilas. Następne dwa numery startowe to Maciej Rzeźnik w Fieście R5 oraz Tomek Kasperczyk również w Fieście. Dziewiątkę na Skodę Fabię S2000 nakleja Tomek Czopik!

Klasę 3 rozpoczyna Marcin Gagacki w swoim Mitsubishi Lancer Evo IX ( dziesiąty numer startowy ). Kolejne pozycje to: Tomasz Gryc, Robert Mąsior, Sebastian Frycz i Łukasz Kabaciński. Sporym zainteresowaniem cieszy się załoga Sylwester Płachtyka / Jacek Nowaczewski  ( 16 numer startowy) , która z Citroena C2R2 przesiada się do Hyundaia I20 Proto zbudowanego przez firmę Dytko Motorsport i startuje niestety sam w klasie OPEN 🙁 .

Szesnaście pierwszych załóg to auta z napędem na cztery koła. Siedemnasty numer startowy otrzymał Jan Chmielewski ( Citroen DS3 ), który otwiera klasę aut przednionapędowych.  Na kolejnych pozycjach znaleźli się tak wspaniali zawodnicy jak Piotr Szczęśniak, Dariusz Poloński, Radek Typa, Marcin Scheffler, Łukasz Byśkiniewicz, Łukasz Lewandowski, Sławomir Ogryzek, Marek Mularczyk.

Klasę 6F czyli klasę FiestyR2 otwiera Rafał Jańczak (26 numer startowy). Za nim znaleźli się: Marcin Górny, Rafał Stalmach, Jacek Jurecki, Jarosław Szeja, Paweł Suchorzebski, Aleksander Jaroszewicz, Michał Streer.

Klasę 8 otwiera Grzegorz Sikorski w Fordzie Fiesta ST jednak w tej klasie kibicuję gorąco załodze Serafin Paweł / Mateusz Martynek w Hondzie Civic Type-R oraz Mirosławowi Włodarczyk Renault Clio Ragnotti i Sławkowi Kurdyś w Hondzie Civic Type -R.

Ostatnia klasa jaka została do opisania to klasa historyczna. Tutaj liczę na Virnika w swoim BMW M3 oraz kibicuję znajomej załodze w Oplu Astrze Tomaszowi Kramarczyk / Łukasz Biernot.

Pełną listę startową znajdziecie pod tym adresem http://rajdy.autoklub.pl/event/list/id/3018  W piątkowy wieczór rozpocznie się Rajd Świdnicki Krause – prologu, który będzie przejeżdżany dwukrotnie a sobota i niedziela to już prawdziwe oesy rajdu! Dodam jeszcze, że przed rajdem oczywiście odbywały się testy którym towarzyszyły niestety liczne wypadki. W RSMP było ich mniej niż w RPP jednak najpoważniejszy zaliczyła załoga Dominik Butvilas z Kamillem Hellerem, gdzie zawodnicy zostali odwiezieni do szpitala. Na szczęście skończyło się tylko na sinikach, jednak jestem ciekaw czy ta załoga wystartuje w rajdzie. Subaru Poland Rally Team donosi, że najprawdopodobniej tak jednak Imprezą, która nie będzie wyposażona w pakiet R4.

1975190_767010189986585_393733871081902237_n

Do usłyszenia jutro!!!

Rajd Arłamów I Runda RPP

obraz27 fot. doltuszyk

I runda RPP w Arłamowie bardzo mnie ciekawiła, ponieważ jak już wiecie kibicuje zawsze Hondą których jest coraz więcej a jechała także bardzo dobrze znana mi załoga Damian Wawrzyczek / Marcin Gaś, którzy zakończyli rajd na bardzo dobrym miejscu ale o tym już za chwilę.

Rywalizację w RPP rozpoczął odcinek Przemyśl w piątek, który był przejeżdżany dwukrotnie a pierwszą próbę wygrał Tomek Hupało w swoim Citroenie C2R2. Tuż za nim uplasował się Radosław Pogan +0,8s oraz Hubert Palider +4,1s. Druga próba tego samego odcinka to popis już dobrze znanego wszystkim Michała Bachuli w Hondzie Civic TypeR (siostrzeńca Janusza Kuliga ), który na tej próbie swojemu drugiemu koledze ( Hupało ) dołożył aż 11,2s. Trzeci czas uzyskał Rafał Kręcioch +13,7s ( Renault Clio z inicjałami Roberta Kubicy na samochodzie)  czyli także bardzo doświadczony zawodnik w RPP. Czwarty czas należał do Palidera,który wskoczył na drugą pozycję w generalce rajdu. Liderem po dwóch piątkowych oesach był Hupało z przewagą 8,5s nad Paliderem oraz 19,0s nad Kręciochem. Czwarty był Pogan z stratą do lidera 23,7s.

Prawdziwe ściganie rozpoczęło się w sobotę od godziny 09:30 na os-ie Leszczawka 1, która przyniosła nie lada sensacje! Odcinek wygrywa załoga Purcha / Rusin w Fordzie Focusie. Drugi czas uzyskuje załoga Kurp / Pasztaleniec w Hondzie Civic VI generacji a trzeci czas uzyskuje załoga w Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Łata / Trela. W klasyfikacji generalnej rajdu nadal bez zmian.

OS 2 sobotniego ścigania czyli Bircza 1 pada łupem załogi Łata / Trela co pokazuje, że w tych arcytrudnych warunkach jakie panowały na rajdzie rajdówką z napędem na cztery koła łatwiej się podróżuje niż ośką. Drugi czas notuje Palider w TypeR, który traci tylko 8,2s do zwycięzcy tego odcinka a trzeci czas uzyskuje załoga teamu ” ZOSTAW TEN RĘCZNY” czyli Klonowski / Hryniuk także w Mitsubishi Lancer Evo IX w specyfikacji N4/31. Tomek Hupało nadal utrzymuje pozycję lidera jednak Palider zbliżył się do niego już dość znacznie i traci tylko 3,7s. Pogan awansuje na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej jednak jego strata do lidera to już 27,3s.

obraz45 fot. doltuszyk

OS Leszczawka przejeżdżany po raz drugi wygrywa Bachuła zaledwie o 0,1s z Hupało, który notuje drugi czas tej próby ale Palider także nie śpi i nie zwalnia tempa i jest wolniejszy tylko o 0,3s od Hupało. W generalce nadal bez zmian tylko Tomek w Citroenie C2R2 powiększył przewagę do 4s nad Paliderem w Hondzie Civic TypeR.

OS Bircza, który także został pokonywany po raz drugi to znów dominacja aut cztero-napędowych, gdzie pierwszy czas uzyskał Łata a drugi Klonowski, który stracił 6s na tej próbie. Najlepiej z osiek poradził sobie Palider, który zanotował trzeci czas +7,0s do lidera odcinka i został liderem rajdu w RPP z przewagą 0,8s nad Hupało. Czwarty czas uzyskał Pogan +8,8s straty do Łaty lidera tego odcinka.

obraz9

OS 7 rajdu Arłamów czyli Leszczawka 3 to kolejna wygrana Łaty w Mitsubishi Lancer. Drugim czasem nareszcie popisuje się Hupało +3,8s a trzecim Palider +7,5s co skutkuje powrót Tomka Hupało na lidera rajdu jednak tylko z przewagą 2,9s nad Paliderem. Czwarty czas notuje załoga Kurp / Pasztaleniec w Hondzie Civic VTI VI generacji czym potwierdza, że można walczyć o czołowe pozycje również starszym autem!!!

OS 8 to nareszcie nowa próba na rajdzie czyli Pruchnik 1. Najlepszy czas znów uzyskuje załoga Łata / Trela. Drugim czasem popisał się Pogan w Reno Clio +19,1 a trzecim Kurp wyżej opisanej Hondzie Civic który jak widać coraz bardziej się rozkręca. Czwarty czas uzyskali Klonowski / Hryniuk +26,4s.

obraz37

Pruchnik 1 to dramat dla załogi Hupało / Fiołek, którzy na tej próbie łapią kapcia i tracą ponad 40 sekund. Z takiej sytuacji skorzystał Palider, który ponownie wrócił na lidera rajdu w RPP i to z przewagą 29,5s nad Hupało, który spadł na drugie miejsce a na jego błąd liczy także Pogan, który jest na trzecim miejscu w generalce i traci tylko 4,2s do załogi w Citroenie C2R2.

OS 9 czyli Bircza 3 pada łupem znów Łaty a drugi czas notuje Klonowski +12,9s. Trzecim czasem popisał się Kręcioch +15,2s a czwartym Warzyczek +15,9s. Jak się później okazało OS 9 był ostatnią próbą więc pierwszą rundę RPP wygrała załoga jadąca Hondą Civic TypeR czyli Palider / Fortuna z czego ogromnie się cieszę!

Klasyfikacja generalna rajdu:

1. Palider / Fortuna Honda Civic TypeR 51:33.6

2. Hupało / Fiołek Citroen C2R2 +21,2s

3. Pogan / Pochroń Renault Clio +25,1s

4. Kręcioch / Roik Renault Clio +57,2s

5. Wawrzyczek / Gaś Honda Civic VTI V gen. +1:04.4

6. Kalinowski / Białowąs Renault Clio +1:07.1

7. Sawko / Sajdak Renault Clio +1:19.o

8. Kurp / Pasztaleniec Honda Civic VTI VI gen +1:19.2

9. Biegun / Olejniczak Ford Fiesta R2 +2:46.9

10. Strychalski / Hinz Opel Astra GSI +3:19.7

Największymi pechowcami tego rajdu są; pierwsze miejsce przyznałbym niewątpliwie Damianowi Łata, który już podczas pierwszej próby na odcinku Przemyśl 1 urwał koło w swoim Mitsubishi po uderzeniu w krawężnik i pomimo świetnych czasów jakie uzyskiwał w drugi dzień musiał pogodzić się z wygraną klasy N4/31 przez Klonowskiego, który był wyraźnie wolniejszy.

Drugim wielkim pechowcem jest Grzegorz Musz, który powrócił do RPP swoją Honda Civic TypeR jednak podczas drugiej próby Przemyśla 2 ukręcił napęd czego nie udało się naprawić do sobotniej rywalizacji i musiał się wycofać z rajdu.

Ostatni pechowiec to Tomek Hupało, który przez zdecydowanie większość rajdu prowadził jednak na przedostatniej próbie złapał kapcia i stracił pozycję lidera. Cóż takie rzeczy po prostu się zdarzają w rajdach jednak Tomek dał sygnał konkurencji , że zamierza walczyć o tytuł Mistrza Polski w RPP w sezonie 2014!

obraz28 FOT. Doltuszyk

Na plus oceniam zawodników z Hond starszej generacji niż TypeR czyli Damiana Wawrzyczka z popularnego „jajka”, który uzyskał doskonałe piąte miejsce w rajdzie oraz Marcina Kurp w Hondzie Civic VTI VI generacji, który skończył zawody na 8 miejscu i zabrakło zaledwie 0,2s do 7 miejsca. Brawo chłopaki taki poziom to ja lubię! Rozczarowany jestem trochę postawą Michała Bachuli, który zajął dopiero 14 miejsce w rajdzie jednak widać było, że nie ma za bardzo doświadczenia w takich warunkach stąd też takie miejsce ( liczne zwiedzanie rowów i przygody ) ale liczę że na Świdnicy już pokarze pazura! Brawa także dla chłopaków z Reno, którzy prezentowali doskonałe tempo jednak zmieńcie rajdówki na Hondy a zobaczycie różnicę ;P

Gorąco pozdrawiam i do usłyszenia już w ten weekend z rajdu Świdnickiego KRAUSE!

Rajd Arłamów dzień drugi RSMP

0001 fot mikla-foto.pl

Czas biegnie tak szybko i tyle się dzieje, że nie wyrabiam czasowo z opisywaniem choć rajdy na bieżąco śledzę. Zaczynam od mojej największej zaległości jaką jest rajd Arłamów. Pierwsza runda RSMP i RPP została rozegrana od 06 do 08 marca. Pierwszy dzień rajdu w RSMP opisałem na bieżąco a więc rozpoczynam podsumowanie dnia drugiego.

OS 7 który rozpoczął rywalizację dnia drugiego rajdu Arłamów na swoje konto zapisał Wojtek Chuchała jednak rywale nie spali i drugi czas na tym oesie należał do Habaja który stracił +2,1s a trzeci był Grzyb +4,7s co poskutkowało zmianą lidera rajdu na rzecz Łukasza Habaja, który wyprzedził Grzegorza Grzyba o zaledwie 0,5 sekundy. Trzecie miejsce w generalce rajdu utrzymuje Wojtek Chuchała, który jest także bardzo blisko wskoczenia na lepsze miejsce niż trzecie w generalce bo traci niecałe 6s do Grzyba i 6,4s do Habaja.

OS 8 to wspaniała odpowiedź Grześka, który uzyskuje najlepszy czas na tej próbie a Habaj notuje dopiero 6 czas ( +6,9s straty do Grzyba ) co powoduje powrót Grześka na lidera rajdu. Popularny Siemanko zanotował 5 czas ( +6,1s straty do Grzyba) i nadal pozostaje na trzecim miejscu w generalce rajdu. Warto wspomnieć, że od OS 7 jedzie Maciej Rzeźnik największy pechowiec tego rajdu ( wypadnięcie z trasy już na OS 1 ), który na tej próbie notuje 4 czas!!!

OS 9 czyli Leszczawka przejeżdżana po raz drugi to popis Łukasza Habaja, który wygrywa tą próbę a jego największy rywal Grzyb notuje dopiero piąty czas na tym odcinku jednak traci tylko 2s do Habaja i pozostaje nadal liderem rajdu z przewagą 4,4s nad Habajem. Drugim czasem na tej próbie popisuje się Oleksowicz, który ma zdecydowanie ochotę na 4 miejsce, które zajmuje Kuchar z przewagą +5,2s nad Oleksowiczem. Trzeci czas należy do Chuchały, który nadal jest bardzo blisko Habaja (+6,5s straty i +10,9s straty do Grzyba ). Przyznacie sami mi rację, że walka jest niezwykle emocjonująca i bez Kajta wcale nie jest nudno!!! 🙂

7637516 fot. www.digart.pl

OS 10 czyli Bircza 2 ponownie wygrywa Grzegorz Grzyb, który udowadnia, że bardzo pasuje mu ten odcinek, ponieważ próbę pierwszą także na tym odcinku wygrał.  Oleksowicz ponownie popisuje się identycznym czasem co Grzyb a Tomek Kuchar notuje trzeci czas +0,5s straty do Grzyba i Oleksowicza, który nie zamierza łatwo oddać czwartego miejsca Oleksowiczowi w generalce rajdu. Rzeźnik notuje czwarty czas, piąty Chuchała i szósty Habaj. W generalce rajdu bez zmian jednak Grzesiek umacnia się na prowadzeniu bo posiada już 12,8s przewagi nad drugim Habajem i 16,6s nad Chuchałą, który zajmuje trzecie miejsce. Niezwykle emocjonująco także trwa walka o czwarte miejsce w generalce rajdu pomiędzy Kucharem a Oleksowiczem, gdzie Kuchar posiada zaledwie 4,7s przewagi nad Maćkiem Oleksowiczem. Do zakończenia rajdu pozostały 4 odcinki specjalne! Cóż za emocje 🙂 cieszę się, że ponownie mogę je śledzić i opisywać!

OS 11 na swoje konto zapisuje Wojtek Chuchała, który tym wyczynem wskakuje na drugie miejsce w generalce rajdu za Łukasza Habaja, który zanotował na tej próbie dopiero 7 czas. Drugi czas na tej próbie notuje znów Oleksowicz, który jednak odrabia do Kuchara zaledwie 0,6s, ponieważ Tomek melduje się z trzecim wynikiem na tej próbie. Czwarty czas zanotował Butvilas z Hellerem a piąty Grzegorz Grzyb.

Klasyfikacja generalna rajdu Arlamów po OS 11 czyli Leszczawka 3 wygląda następująco. Pierwsze miejsce zajmuje Grzegorz Grzyb z przewagą 11,8s nad będącym na drugim miejscu Wojtkiem Chuchałą. Trzecie miejsce należy do Łukasza Habaja, który zaliczył spadek z drugiego miejsca jednak do Wojtka traci tylko 2,4s. Pojedynek o czwarte miejsce nadal trwa, jednak póki co na czwartym miejscu jest Kuchar z przewagą 4,1s nad będącym na piątym miejscu Oleksowiczem.

OS 12 czyli nowa próba, która nosi nazwę Pruchnik 1 to fantastyczny czas Maciej Oleksowicza, który wygrywa tą próbę z przewagą aż 8,2 sekundy nad drugim zawodnikiem na tej próbie czyli Tomkiem Kucharem. Łukasz Habaj w swoim Lancerze EVO IX R4 notuje trzeci czas +9,5s straty do Oleksowicza. Czwarty jest Wojtek Chuchała +12,2 straty do Oleksowicza a piąty Grzegorz Grzyb +16,1 sekundy straty do lidera tej próby. Taki zwrot akcji przyniósł spore zmiany w klasyfikacji generalnej rajdu. Liderem pozostał nadal Grzyb jednak jego przewaga zmalała do 7,6 sekundy nad Łukaszem Habajem, który powrócił na drugie miejsce w rajdzie z przewagą zaledwie 0,3 sekundy nad będącym na trzecim miejscu Wojtkiem Chuchałą. Wspaniały wynik Maćka Oleksowicza na tej próbie spowodował awans na czwarte miejsce w rajdzie spychając Tomka Kuchara na piątą pozycję jednak Maciek posiada tylko 4,1s przewagi nad Tomkiem.

Emocje sięgnęły zenitu u mnie bo rajd Arłamów mogło wygrać przynajmniej pięciu lub na pewno czterech kierowców. Nie pamiętam kiedy było tak ciasno w generalce w rajdach polskich. Całe te wielkie emocje popsuli organizatorzy, którzy nie wiem czemu odwołali dwa ostatnie odcinki rajdu Arłamów ( czyli OS 13 Pruchnik 2 oraz OS 14 Bircza 3 ). Wielka szkoda i organizatorom należy się upomnienie za pozbawienie nas tak wielkich emocji, bo kto wie co wydarzyłoby się jeszcze na tych dwóch odcinkach zwłaszcza, że Maciej Oleksowicz prezentował niesamowite tempo. Cóż, tego się już nie dowiemy i pozostaje nam poczekać na rajd Świdnicki KRAUSE, który zostanie rozegrany w dniach 11 – 13 kwiecień i najlepiej odzwierciedli nam kondycje i predyspozycje zawodników na tych trasach, ponieważ po pierwsze większość zawodników zna te trasy jak codzienny dojazd do pracy a dwa to wszyscy już zebrali budżet na sezon 2014!!!

Gratuluję wygranej Grzybowi oraz niezwykle cieszę się z drugiego miejsca Łukasza Habaja, któremu niezwykle kibicuję oraz trzeciego miejsca Wojtkowi Chuchale!!! Już w ten weekend Świdnica!!! Nie mogę się doczekać a Wy???

 

OS 12

 

1 Rajd Bestwiński ODWOŁANY!

1_rajd_bestwinski

Niestety potwierdziły się dla mnie najgorsze z możliwych informacji. 1 Rajd Bestwiński stanowiący I rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska został odwołany ze względu na brak zgody i przychylności bielskiej policji. Rajd musiał zostać odwołany w tym terminie jednak jest szansa na przełożenie go na lipiec bądź grudzień.

Andrzej Szkuta dyrektor rajdu nie kryje zdenerwowania zaistniałą sytuacja co wcale mnie nie dziwi bo sam jestem wściekły. Zdarzenie komentuje następująco : „To czego doświadczyliśmy w procesie przygotowawczym do 1. Rajdu Bestwińskiego świadczy o zlekceważeniu nas jako partnera w działaniach mających na celu podniesienie świadomości motoryzacyjnej wśród społeczeństwa.”

Popieram zdecydowanie pana Andrzeja. Najpierw pojawiła się informacja o braku zainteresowania Urzędu Miasta na budowę Motoparku w Bielsku Białej a teraz brak współpracy bielskiej policji! To jest hańba! Ludzie nie mają gdzie trenować doskonalić swoich umiejętności rozwijać pasji ale to się nie liczy. Obywatelom nic nie dawać tylko z nich ściągać kasę np poprzez mandaty i fotoradary policji ale to już osobny temat! Fakt jest taki, że na rajdowe emocje musimy poczekać do końca kwietnia gdyż 26 kwietnia planowany jest Rajd Mikołów, który mam nadzieję, że nie zostanie już odwołany! Gratuluję decyzji bielskiej policji! Oby tak dalej panowie i panie a na pewno będziecie naszymi idolami i wzorami do naśladowania w codziennym życiu!

Tomasz Hupało liderem w RPP

66402_613001788774324_1243139015_n fot. WawrzyczekRallyTeam

Na zawodników startujących w RPP czyli drugiej lidze dziś czekał jeden odcinek specjalny przejeżdżany dwukrotnie czyli oes Przemyśl. Podczas pierwszej próby najszybszy okazał się Hupało w Citroenie C2R2 przed Radosławem Poganem ( Clio ) o zaledwie 0,8s. Trzecie miejsce uzyskała załoga z Hondy Civic Type R czyli Palider / Fortuna +4,1s straty do lidera.

OS 2 czyli ta sama próba przejeżdżana po raz drugi znów padła łupem Tomka, który umocnił się na prowadzeniu bo posiada 8,5s przewagi nad Paliderem w Hondzie, który uzyskał drugi czas na tej próbie. Trzecie miejsce uzyskał w Clio Kręciocha z stratą +19,0s.

Trzymam kciuki za załogę Hondy Civic Damian Wawrzyczek / Grzegorz Gaś, którzy zajmują 5 miejsce! Ogień Panowie!!!