Robert Kubica vs Sebastien Ogier

Już pierwszy odcinek szykuje dla nas nie byle jaką atrakcję. Dziś o godzinie 20:50 dojdzie do wielkiego pojedynku a mianowicie Kubica zmierzy się z Ogier-em. Czy będzie to historyczny i sensacyjny pojedynek?  Zapraszam do oglądania już od 20:00 do CT Sport (Czeska telewizja sport) lub pod tym linkiem może też coś się pojawi http://www.rallysweden.com/live/ a jak nie to zapraszam do czytania oczywiście mojej relacji.

WRC Rajd Szwecji – odcinek testowy

W tegorocznym rajdzie Szwecji jadą cztery załogi Polskie. Są to Robert Kubica / Maciej Szczepaniak w Fordzie Fiesta WRC ; Michał Sołowow / Maciej Baran także w Fordzie Fiesta WRC ; Hubert Ptaszek / Kamil Kozdroń w Fordzie Fiesta R2 oraz Łukasz Kabaciński z Szymonem Gospodarczyk w Renault Clio R3. W sumie zgłosiło się do rajdu 45załóg z czego 18 w samochodach specyfikacji WRC.

Odcinek testowy o długości 3,99km miał pokazać, kto i jak najlepiej jest przygotowany do tegorocznego rajdu zimowego, choć jak się później okazało, wielu zawodników dostało polecenia o oszczędzaniu opon, gdyż nawierzchnia odcinka testowego była bardzo zbliżona do tych z rajdu Liepaja czyli było na odcinku więcej szutru niż śniegu i bardzo łatwo można było stracić kolce w oponach. Szefowie zespołów jak i kierowcy prosili FIA o zmniejszenie ilość prób przejechania odcinka testowego z 4 na 2 ale FIA w ogóle tego nie skomentowało.

Odcinek testowy padł łupem Madsa Ostberg w Citroenie DS3 WRC. Drugie miejsce zajął Jari Matti Latvala w Polo R WRC z stratą +0,4s a trzecie miejsce należy do Krisa Meeke w Citroenie DS3 WRC z stratą +0,8s , który już dziś lądował poza trasą odcinka. Michał Sołowow uzyskał 8 czas +5,2s a Robert Kubica 9czas +5,6s. Sytuacja po odcinku testowym przedstawia się następująco:

1.Mads Ostberg – 1.55,8

2. Jari-Matti Latvala +0,4

3. Kris Meeke +0,8

4. Henning Solberg +1,4

5. Thierry Neuville +2,2

6. Craig Breen +2,6

7. Juho Hanninen +4,1

8. Michał Sołowow +5,2

9. Robert Kubica +5,6

10. Pontus Tidemand +7,0

11. Sebastien Ogier +7,3

12. Ott Tanak +7,9

13. Khalid Al-Qassimi +10,2

14. Martin Prokop +10,6

15. Elfyn Evans +18,0

16. Mikko Hirvonen +28,1

17. Andreas Mikkelsen +29,1

Na koniec trochę historii z udziałem naszych zawodników podczas rajdów w Szwecji.

1.Maciej Szczepaniak zaliczy swój piąty start w tej imprezie (trzy razy jechał już Tomaszem Kucharem czego efektem było między innymi 12 miejsce w klasyfikacji generalnej w 2002 roku oraz raz pokonywał odcinki tego rajdu z Michałem Kościuszko czego efektem było 14 miejsce w klasyfikacji generalnej w zeszłym roku).

2. Michał Sołowow zaliczy już Szwedzki rajd po raz dziewiąty. Najlepszy rezultat osiągnął w zeszłym roku (12 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu) i to za kierownicą Peugeota S2000.

Jak nasi zawodnicy poradzą sobie w tegorocznej edycji rajdu Szwecji? Które miejsce zdobędzie Robert Kubica w nowych dla niego warunkach i ciekawe czy doświadczenie Michała Sołowowa w tym rajdzie i znajomość tras pomoże mu do poprawienia swojego najlepszego wyniku z poprzedniego roku?

Jeśli chodzi o historię zawodników zagranicznych to w 2004 roku triumfował w rajdzie Szwecji Sebastien Loeb (który dokonał tym faktem historycznego momentu, gdyż po raz pierwszy w rajdzie Szwecji triumfował zawodnik spoza Skandynawii). Sukces Loeb powtórzył w zeszłym roku Sebastien Ogier, (który dokonał drugiego historycznego momentu obok Loeba). Oprócz tych chwil, które zapisały się już w kartach historii zapewne szczególnie mocno u Skandynawów warto przypomnieć sobie dwóch Finów, którzy triumfowali w tym rajdzie już dwukrotnie: Jari Matti Latvala (2008, 2012) oraz Mikko Hirvonen (2010, 2011).

Z ciekawostek podam, że bardzo interesuje mnie Craig Breen, któremu jak widać po odcinku testowym (6 czas) bardzo dobrze zrobiły przejechane oes-y podczas II rudny ERC (Rajdu Liepaja) w której okazał się lepszy od Kajetana Kajetanowicza bo zakończył rajd na 3 miejscu i jak widać bardzo dobrze jest przygotowany na warunki w Szwecji.

Jak będzie w tym roku? Kto wygra rajd, jak spiszą się nasi zawodnicy? Superoes ( OS1 Karlstad – 3,99km) rusza dziś o 20:00 a prawdziwe ściganie rozpoczyna się jutro od godz. 10:54 ( OS2 Torsby 1 – 7,03km ).  Zapraszam do śledzenia mojej relacji!

ERC Juniors rajd Liepaja – podsumowanie

Korzystając z chwili wolnego przed rajdem Szwecji, gdzie biorą udział cztery załogi Polskie, krótko chciałbym podsumować debiutancki występ  załogi  Aleks Zawada / Cathy  Derousseaux w rajdowych mistrzostwach Europy cyklu ERC Juniors. Przypomnę, że nasza załoga po pierwszym dniu znajdowała się na 8 miejscu w klasyfikacji generalnej tego cyklu. Dzień drugi rozpoczął się wczesnym porankiem ale Aleks wraz z Cathy, chyba pasowała taka pora gdyż zaczęli od siódmego czasu na odcinku i z każdym kolejnym było coraz lepiej. Najlepsze czasy załoga zanotowała na odcinkach nr 9 i 11 (5 czasy odcinków) co pozwoliło na zakończenie rywalizacji na 6 miejscu w klasyfikacji generalnej ERC Juniors. Jak na debiutancki występ,uważam to za bardzo dobry wynik, gdyż Aleks nie znał tras rajdu, jechał w zupełnie nowym dla siebie samochodzie jakim jest Peugeot 208 R2, pierwszy raz na długim kolcu oraz poznawał nowych konkurentów. Rajd Liepaja w cyklu ERC Juniors wygrał J.Cerny z P.Kohout. Drugie miejsce zajęli R.Immonen z M.Lukka z stratą +18,6s do Cernego. Trzecie miejsce wywalczyli P.Kristiansen z O.Brennum z stratą +55,4 do lidera.

Poziom jaki prezentowali niektórzy zawodnicy tego cyklu jest godny podziwu. J.Cerny podczas pierwszego dnia rajdu, oprócz tego, że regularnie ośką wbijał się w pierwszą dziesiątkę klasyfikacji generalnej rajdu to na 0S 2 był wolniejszy od Kajetana Kajetanowicza zaledwie o 1,5s. Warto również dodać, iż na OS 3 Kajto miał gorszy czas tego odcinka od trzech zawodników cyklu ERC Juniors: (R.Sirmacis miał lepszy czas od Kajta o 2,8s, P.Kristiansen o 2,6s oraz S.Rokland o 2,1s). J.Cerny zakończył rajd na 10 miejscu w klasyfikacji generalnej rajdu co jest fenomenalnym wynikiem przy tak silnej konkurencji samochodów o klasę lepszą niż Peugeot 208 R2. Fakt ten pokazuje też jedno; jak znakomici są zawodnicy w tym cyklu i jak ciężki zadanie jest przed naszą załogą Aleks/Cathy.

Robert Kubica – testy przed rajdem Szwecji

Ledwo udało mi się podsumować Rajd Liepaja, gdzie udział brała nasza wspaniała załoga Kajetan Kajetanowicz / Jarosław Baran a tutaj od jutra trzeba się bacznie przyglądać poczynaniom Roberta Kubicy i Maćka Szczepaniaka na śnieżnych próbach. Oprócz Roberta na rajd Szwecji zgłosiły się także jeszcze 3 załogi Polskie: Michał Sołowow / Maciej Baran , Hubert Ptaszek / Kamil Kożdroń oraz Łukasz Kabaciński / Szymon Gospodarczyk.  Robert testował dwa dni i to nie byle z kim bo Marcus Gronholm często siedział na prawym u Roberta. Marcus podkreślił po testach, że Robert to najbardziej utalentowany kierowca z jakim kiedykolwiek jechał, jednak musi nabrać jeszcze sporo doświadczenia rajdowego aby odnosić sukcesy!  Ja testami jestem zachwycony z jaką szybkością Robert podróżuje jak sam Marcus zresztą 🙂 sami zobaczcie..

dzień 1  http://www.youtube.com/watch?v=oU7_ugo

dzień 2 http://www.youtube.com/watch?v=0mk7xg09s8k

Na koniec dodam, że jestem także bardzo ciekaw jak sprawdzi się Michał Sołowow, który w zeszłym roku zajął 12 pozycję w generalce rajdu.

Rajd Szwecji składa się z 24 odcinków specjalnych z czego 12 jest powtarzanych dwukrotnie o  długości ponad 300km więc załogi mają co robić w końcu to WRC!!! Powodzenia Polacy a szczególnie Robert i Maciej oraz Michał i Maciej!

Start rajdu jutro o 19:00 a superoes (1,9km) rozpoczyna rywalizację o 20:00! Czekam już na jutrzejszy wieczór!

 

Podsumowanie ERC Rally Liepaja

Drugi dzień rajdu nie był przeze mnie już tak bacznie śledzony co pierwszy, gdyż sam brałem udziałem w rajdzie amatorskim ale postaram się prześledzić poczynania Kajta w tym dniu. Przed moim rajdem udało mi się jeszcze prześledzić wynik Kajta z pierwszego oesu dnia drugiego czyli OS-u 7. Kajetanowicz zaczął rewelacyjnie bo od 3 czasu na odcinku. Przed nim był tylko Gryazin +2,0s i Plangi (w Lancerze EVO X) +2,8s. Ta sytuacja spowodowała wielki optymizm u mnie, gdyż bardzo chciałem aby Kajto powrócił na podium tego rajdu; choć wiedziałem, że będzie bardzo ciężko bo nasz zawodnik z Ustronia tracił do V-ce mistrza Europy Breena +36,7s a więc aby powrócić na podium Kajto musiałby Breenowi na każdym odcinku dokładać po ponad 6s. Zadanie ciężkie ale realne jak wszystko w rajdach! Os 8 Kajto także pojechał bardzo dobrze bo zanotował identyczny czas jak Breen co utrudniło już ewentualny powrót na podium ale tragedii jeszcze nie było. Odcinek numer 8 wygrał Lappi. Drugi czas zanotował Plangi +3,4s, trzeci Gryazin +4,1 a czwarty czas odcinka należał do Kajta i Breena +8,0s. Przypomnę, że Kajto był pomiędzy młotem a kowadłem, ponieważ na 6 miejscu był Wiegand, który zapewne czekał tylko na błąd Kajta i próbował wywierać na nim presję a dwa to Breen, który już w pierwszy dzień raz stracił 3 miejsce w rajdzie, które jednak z powrotem wywalczył w dwóch ostatnich odcinkach dnia pierwszego. Kajto jak zawsze uśmiechnięty podkreślał, że jedzie tutaj głównie po doświadczenie bo wszystko jest tutaj do niego nowe i musi się jeszcze wiele nauczyć ale bardzo się cieszy, że w tylu nowościach jest w stanie nawiązywać walkę z V-ce mistrzem Europy. Walka o 1 miejsce dalej toczyła się pomiędzy Lappim a Gryazinem oraz o trzecie miejsce pomiędzy Breenem, Kajtem i Wiegandem. Os 9 zapisuje na swoje konto znów Lappi, który powiększa swoją przewagę nad Gryazinem do +15,1s. Drugi czas tego odcinka należy do Breena, który do Lappiego stracił na tym odcinku +9,6s. Trzeci czas uzyskał Gryazin +11,8s a czwarty Kajto +18,4s, który w starciu z Breenem stracił do niego kolejne +8,8s i było coraz trudniej o powrót na podium choć Kajto jak mówił wcale o tym nie myślał! 0S 10  to kolejny popis Kajetanowicza, który notuje drugi czas tego OS-u i daje mi jeszcze nadzieję, że może się mój plan udać. Lappi znów wygrywa, drugi czas należy do Kajetanowicza, który do Lappiego traci +2,3s, trzeci jest Wiegand +2,6s a czwarty Breen +3,5s do Lappiego a Kajto pomimo drugiego czasu odrabia do Breena tylko 1,2s. Do zakończenia rajdu pozostają już tylko dwa odcinki specjalne. Kto wygra rajd? Lappi czy Gryazin, który traci do młodego Fina +19,8s a kto zajmie trzecie miejsce? Breen, Kajto czy Wiegand? Breen nad Kajtem ma 39,8s przewagi i raczej mało prawdopodobne aby Polskiemu kierowcy udało się to odrobić, choć wszystko w rajdach jest możliwe, jednak znajomość tras i większe doświadczenie Breena bardziej przemawiają za Irlandczykiem niż Polakiem. Wiegand do Kajta traci ponad minutę a do Breena ponad +1min i 40s i raczej nie liczy się już w walce o 3 miejsce, choć popis daje na OS 11, który zapisuje na swoje konto, drugi jest Lappi, który traci do Wieganda +2,8s, trzeci czas należy do Breena + 4,8s a czwarty czas do Kajta + 7,9s, gdzie Breen Kajtowi dołożył kolejne + 3,1s. Gryazin notuje dopiero piąty czas i traci do Lappiego + 8,7s a w generalce rajdu traci do Fina już ponad 25s! OS 11 był decydujący dla tego rajdu. Teraz czas na serwis i za chwilę ostatni OS 12 tego rajdu i dnia drugiego. Na pierwszym miejscu jest młody Lappi, drugie miejsce należy do Gryazina, który traci +25,7s, trzecie miejsce należy do Breena, który do lidera traci +1:24,2 a do Gryazina +58,5s. Czwarte miejsce zajmuje Kajetanowicz ze stratą do Breena +42,9s i musiałby się stać cud aby Kajto to odrobił ale Breen musiałby zaliczyć jakiś wypadek lub samochód musiałby doznać jakieś awarii czego oczywiście Irlandczykowi nie życzę. Wiegand zajmuje 5 miejsce i traci do Kajta +54,6s. Pierwsze 5 miejsc wydaje się już ustalone; ciekawe czy zmieni się coś podczas ostatniego odcinka?

Rusza OS 12, którą wygrywa nikt inny jak oczywiście Lappi. Drugi czas należy do Gryazina, który traci +9,0s trzeci czas notuje Breen +12,6s ;czwarty Wiegand + 14,4s, piąty Vorobjovos + 20,5 i szósty Kajto + 28,4s. Po tych czasach wiadomo, że w generalce rajdu nic się nie zmienia. Rajd wygrywa E.Lappi z J.Ferm w Skodzie Fabii S2000. Drugie miejsce, które jest życiowym sukcesem tego zawodnika należy do V.Gryazin z D.Chumak w Fordzie Fiesta S2000, który straty miał do lidera +34,7s. Trzecie miejsce zajmuje C.Breen z S.Martin w Peugeot S2000 +1:36,8s straty do Lappiego. Czwarte miejsce zajmuje K.Kajetanowicz z J.Baran w Fordzie Fiesta R5 z stratą + 2:35,5 do Fina. Piąte miejsce zdobywa S.Wiegand z F.Christian w Skodzie Fabii S2000 + 3:16,1 do lidera.

Czwarte miejsce Kajetana Kajetanowicza z Jarosławem Baranem w Fordzie Fiesta R5 to niewątpliwie wielki sukces i Kajto jest dla mnie mistrzem pomimo, że nie udało się wskoczyć na podium rajdu, choć czterokrotny mistrz Polski nie miał tego w planach i sądzę, że dobrze gdyż zdobyte doświadczenie na tym rajdzie w przyszłości zapewne zaprocentuje! Jeśli ktoś myśli, że Kajto jechał zbyt zachowawczo to polecam jeden fragment z relacji rajdu : http://www.youtube.com/watch?v=-7VGv9NVMHM od 1:14 ale w szczególności od 1:23 do 1:31 ! Trasa była całkiem nowa dla naszego zawodnika, warunki w jakich jechał także zwłaszcza, że spełniło się jego marzenia gdyż w tym rajdzie można było jechać na szwedzkim długim kolcu co Kajto doświadczał pierwszy raz a w Fieście jechał dopiero 3 raz , więc wynik uważam za absolutnie rewalacyjny! Kajto jesteś mistrzem!

Na koniec moje małe podsumowanie oesowych zwycięstw zawodników:

Lappi wygranie 7 OS-ów ( OS 4,5,6,8,9,10,12) ,Gryazin wygrana 2 OS-ów ( OS 2,3 ), Wiegand również wygrana 2 OS-ów ( odcinek kwalifikacyjny + OS 11), po 1 zwycięstwie oesowym na swoje konto zapisali: Bouffier ( OS 1), oraz Plangi (OS 7). Breen nie wygrał ani jednego odcinka specjalnego, jednak 3razy był na drugim miejscu odcinków (Odcinek kwalifikacyjny, OS 4 i OS 9) a 4razy zajął trzecie miejsce na odcinkach numer ( 2,6,11,12 ). Kajto również nie wygrał żadnego odcinka specjalnego a jego najlepsze wyniki drugie miejsce na OS 10 oraz trzecie miejsce na OS 7.

Aby przypomnieć sobie rywalizację na rajdzie Liepaja ( II rundy Rajdowych Mistrzostw Europy) polecam obejrzenie relacji z Eurosport na youtube. Poniżej linki.

Dzień 1

Dzień 2

http://www.youtube.com/watch?v=5B2GdJ0nk8M

http://www.youtube.com/watch?v=aTAkX59ZjA4

Miłego oglądania!

 

Rally Liepaja po OS 6 koniec dnia 1

Jak podsumowalibyście 4 miejsce Kajetanowicza na koniec dnia dzisiejszego II rundy RME? Jesteście zadowoleni z wyniku czy liczyliście na więcej? Kajto ostatnie dwa odcinki ( OS 5 i OS 6 ), które odbywały się już w porze nocnej moim zdaniem postanawia przejechać w miarę „spokojnie”nie ryzykować zbytecznie i chce dojechać do mety dnia 1 rajdu z 4 miejscem. Nie mam do Kajta oczywiście żalu bo 4 miejsce na nowym rajdzie, w nowym samochodzie (bo ile pojeździł nim na Jannerze) jest świetnym wynikiem ale dziś już podczas rajdu był na trzeciej pozycji, której jednak nie zdołał utrzymać na korzyść Breena i do którego traci 36,7s. Liczę, że Kajto będzie jutro ostro atakował Breena i wyjdzie zwycięsko z tej walki! Nie mogę także zapomnieć o Wegandzie, który jest na 5 miejscu w generalce i ma rajdowy apetyt na Kajta, jednak póki co traci do niego 43,4s ; dużo i mało zwłaszcza, że ten Niemiecki rajdowiec zaczął się rozkręcać i ma dużo więcej doświadczenia niż nasz Kajto. Na OS 6 przykładowo wykręcił 2 czas odcinka tracąc do Lappiego nieco ponad 15s. Kajto jest w zębach dwóch doświadczonych zawodników ale wierzę w niego niesamowicie! Grunt aby dojechał do mety i zebrał jak najwięcej doświadczenia! To będzie jutro piękny pojedynek a w zasadzie dwa: po odpadnięciu Bouffiera już na OS2 zacięty bój będą toczyli zapewne Lappi i Gryazin o pierwsze miejsce w rajdzie, gdzie kciuki bardziej trzymam za tego pierwszego, gdyż jest bardzo młodym Fińskim zawodnikiem, który w 2012 roku wygrał Rajd Polski i nie miał sobie równych, dlatego jestem za nim; druga walka będzie toczyła się o 3 miejsce i tutaj do tego miejsca chętnych jest co najmniej trzech: 1. Breen, który aktualnie jest na 3 miejscu w generalce i pewnie będzie chciał za wszelką cenę to miejsce utrzymać 2. Kajto, który będzie chciał zdobyć ponownie to miejsce i 3. Wiegand, który oświadczał, że będzie niesamowicie cisnął na tym rajdzie. Podsumowując dzień moim zdaniem w bardzo dobrym wykonaniu Kajetana, szkoda mi Bryan Bouffier bo zaprezentował fantastyczne tempo i liczę, że Kajto jutro będzie atakował 3 miejsce tak jak Lappi Gryazina z którego wyjdzie zwycięsko; pewnie sam Kajto jak i my tego bardzo chcielibyśmy ale jutrzejsze kolejne 6 odcinków specjalnych to zweryfikuje. Start pierwszego jutrzejszego odcinka specjalnego ( OS 7) już o godzinie 07:00 rano!

Tak obfitych relacji już nie będzie jutro, gdyż sam jutro biorę udział w rajdzie amatorskim na prawym fotelu ale zapewne bacznie będę śledził poczynania Kajtka. Kajto powodzenia i pełen ogień!!!

Rally Liepaja po OS 4 ERC Juniors

Ileż w tym cyklu się dzieje i to już po czterech odcinkach specjalnych. Kierowcy osiek w których jedzie nasz zawodnik Aleks Zawada nie ma łatwego zadania bo kierowcy tego cyklu mocno naciskają a nawet niektórzy wygrywają czasowo niektóre odcinki z Kajtem, który po OS4 jest na 3 miejscu w klasyfikacji generalnej rajdu! Niemożliwe? A jednak.. Tak na OS 2 Cerny lider ERC Juniors jest wolniejszy od Kajta tylko o 1,5s. Na OS 3 Kajta wyprzedza trzech kierowców ERC Juniors po kolei są to 1. R.Sirmacis (3 czas na OS3) 2. P. Krinstiansen (4 czas na OS3) 3. S.Rokland (5czas na OS3). 6 czas na tym odcinku miał Kajto.  J.Cerny zajmuje 7 miejsce w generalce rajdu po OS 3.

OS 4 już nie leży jakoś ośką gdzie najlepszy czas z „osiek” to 20 miejsce. Po 0S 4 liderem cyklu ERC Juniors jest J.Cerny drugie miejsce zajmuje S.Rokland, który traci +2,3s do lidera, trzecie miejsce zajmuje M.Olsson, który traci 18,7s do lidera a Aleks Zawada utrzymuje 8 miejsce ze stratą + 1.53,2s do lidera tego cyklu.

Rally Liepaja po OS-ie 4

Kajetan Kajetanowicz wraz z Jarosławem Baranem awansowali na 3 miejsce w rajdzie. Na odcinku numer 3 Kajto uzyskuje 6 czas gdzie wyprzedzają go trzeciej zawodnicy z ERC Juniors i to ośkami ale najważniejsza informacja jest taka, że Kajto swoim głównym rywalom na tym odcinku ustępuje tylko Gryazinowi oraz Lappiemu co daje mu awans na trzecie miejsce już podczas OS 3. Breen dopiero 11 czas na tym odcinku. Gryazin wygrywa już drugi odcinek specjalny i umacnia się na prowadzeniu gdyż Lappi traci do lidera już 30,2s a Kajto , który awansował na 3 miejsce traci 49,4s do Gryazin.

OS 4 przynosi nie wiele zmian jednak jest znów ciekawiej. OS 4 pada łupem młodego Fina oczywiście Lappiego a Gryazin notuje na tym odcinku dopiero 6 czas. Kajto notuje bardzo dobry 4 czas jednak Breen odrabia straty do Polaka. Trzeci czas notuje Wiegand szybszy od Kajta o zaledwie 0,9s. Po odcinku numer 4 sytuacja wygląda następująco. Lider rajdu Gryazin ma 18,4s przewagi nad drugim Lappim. Trzecie miejsce utrzymuje Kajto jednak jego przewaga nad Breenem zmalała zaledwie do 1,1s. Kajto do Lapiego traci 28,0s. OS 5 już ruszył! Czekam na wyniki. Do zakończenia dzisiejszego dnia rajdu zostały dwa odcinki! Oby Kajto utrzymał 3 miejsce!

Podsumowanie mojego sezonu rajdowego 2013 w roli pilota z Dawid Holeksa i Krystian Kacprzak

Wczoraj udało mi się z kolegą w bardzo szybkim tempie złożyć nasz pierwszy klip podsumowujący nasze zmagania podczas amatorskiego sezonu 2013 w rajdach samochodowych. Sezon pełen przygód choć na początku niezbyt przyjemnych bo złamana noga mojego kierowcy Dawida zawiesiła moje starty na początku sezonu z nim, lecz ja się tak łatwo nie poddaje i postanowiłem spróbować swoich sił na prawym z kolegą Krystianem w BMW E36. W debiutanckim starcie pech mnie tez nie chciał opuścić i tuż przed badaniem kontrolnym w BMW rozciekła się chłodnica i musieliśmy się wycofać z rajdu. W kolejnej rundzie było już znacznie lepiej bo w końcu przejechaliśmy wszystkie próby jednak gdyby nie awaria ręcznego w BMW to udało by się zdobyć 3 miejsce w klasie 4 a tak byliśmy tuż za podium. W kwietniu Dawid z Mazdy wrócił do sił oraz pełnego stanu sprawności i wystartowaliśmy w AMK Ślązak w Rybniku gdzie udało się zająć 3 miejsce w klasie 3 tego rajdu! Kolejną imprezą jaką pojechaliśmy była II runda o Puchar Mistrza Śląska Cieszyńskiego na byłej kopalni Morcinek w Kaczycach tym razem rozgrywanej w zupełnie nowym miejscu na szutrze. Niestety Mazda bardzo nie polubiła kurzu i gasła na prawie każdym nawrocie czego efektem było 8 lub 9 miejsce w klasie na 15załóg co miało miejsce jakoś końcówką kwietnia (dla mnie niezbyt udany początek sezonu nie licząc 3 miejsca w klasie w Rybniku bo na 4 starty – 2 w BMW-z czego jeden nie doszedł do skutku z powodu awarii chłodnicy a w drugim zabrakło niewiele do podium a 2 w Mazdzie – jeden udany a w drugim kłopoty z gasnącym samochodem) myślę, że można spokojnie powiedzieć, że pech nie chciał się odczepić ode mnie i moich kierowców. To była moja 1/4 sezonu kolejną ćwiartkę zajęła niestety przerwa gdzie nie było z kim wystartować i kolejny start miał miejsce dopiero początkiem lipca tym razem w BMW a dokładnie w III rundzie z AK Cieszyn w sprincie pod górę można powiedzieć na ul. Rajdowej w Zamarskach, gdzie tą trasą właśnie w maju przebiegała runda RSMP (Rajd Wisły) co dla nas amatorów sprawiało nie lada wyzwanie i gratkę. Od lipca właśnie rozpoczął się mój dobry sezon w rajdach amatorskich, który trwał aż do połowy grudnia. W BMW wszystko w końcu zagrało i byliśmy bardzo zadowoleni z tego startu pomimo, iż kierowca dwa razy za wcześnie hamował bo już przed metą lotną (niestety za drugim razem dopiero wychwyciłem błąd). Zaraz po imprezie z AK Cieszyn zdecydowaliśmy się pojechać na tor Fiata do Tych gdzie założenie przy tak silnej konkurencji a mianowicie Subaru Imprezy WRX STI i kilka Lancerów z którymi nie było absolutnie szans nawiązać walki postanowiliśmy jechać pod publikę zapinając mega boki co zobaczycie na filmie! Jak się później okazało to był mój ostatni występ na prawym w BMW. W sierpniu znów siadłem do Mazdy i to już do końca sezonu. Bardzo pozytywnego kopniaka zafundował nam start po tak długiej przerwie w IV rundzie z AK Cieszyn gdzie udało zdobyć się 1 miejsce w klasie co spowodowało, że w kolejnej rundzie mogliśmy walczyć o 3 miejsce w klasyfikacji generalnej klasy 3 na koniec sezonu z imprez organizowanych przez AK Cieszyn. Oczywiście, nie zrobiliśmy nic innego jak postanowiliśmy wystartować w V rundzie z AK Cieszyn w październiku gdzie zajęliśmy 5 miejsce przy bardzo silnej konkurencji co wystarczyło aby zostać na koniec sezonu drugimi V-ce Mistrzami o Puchar Automobilklubu Cieszyńskiego w klasie 3 sezonu 2013. Odbiór tego pucharu umilał fakt, że został on wręczany podczas zakończenia rundy RPP a mianowicie Cieszyńskiej Barbórki wraz z zawodnikami z RPP. Kolejna imprezę jaką postanowiliśmy pojechać to znów AMK Ślązak tym razem Żory. Zawody bardzo ciekawe pomimo fatalnej organizacji jak i pogody (silny deszcz z wiatrem). Zawody ukończone na 5 miejscu w klasie za sprawą małego crashu ale zdobyliśmy bardzo dużo doświadczenia w deszczu co dobrze rokuje na przyszłość. Ostatni start w tym sezonie postanowiliśmy pojechać na kopalni w Kaczycach organizowaną przez prywatnych miłośników rajdów samochodowych, gdzie udało się zdobyć 3 miejsce w klasie! Plany na sezon 2014? Ja mam tylko jedne… regularne starty w danych imprezach już tylko w Mazdzie z Dawidem bo swój prawy fotel z BMW sprzedałem swojemu koledze, który zmontował ten klip. Pozdrowienia dla Ciebie Grzesiu!

P.s Klip miał na celu rozpalić emocję w dwóch kierowcach (Dawid i Krystian) na cały sezon 2014 oraz na I rundę z AK Cieszyn organizowaną już w tą niedziele 02.02.2014 w której ja z Dawidem biorę udział oczywiście oraz Krystian z swoim nowym pilotem Grzegorzem, który zastępuje moje miejsce w BMW.

Link do mojego podsumowania! http://www.youtube.com/watch?v=_uehTawaQlo Zapraszam do oglądania i kibicowania w nowym dla nas sezonie 2014!