Nadszedł ten moment, że Wojtek pokazał nam swój samochód na ten sezon oraz powiedział kto będzie jego pilotem. Powiem szczerze, że warto było czekać bo ta Fieścina jest przepiękna. Z resztą sami zobaczcie. Pilot Siemanki to Sebastian Rozwadowski, który wraca do RSMP na „prawy fotel”, gdzie dawno już nie gościł. A teraz Ford Fiesta R5 lepszy od Kena Blocka moim zdaniem!
Mam nadzieję, że tak fantastyczne malowanie zaprocentuje na odcinkach specjalnych, gdzie Wojtek w tak znakomitej pachnącej nowością rajdówce zdobędzie tytuł Mistrza Polski w sezonie 2014! Trzymam kciuki za Ciebie Siemanko!
A na bonus podam dwa zdjęcia, gdzie ten zawodnik zaliczył także spory awans bo z Skody Fabii R2 startując w RPP wskakuje także nie do byle jakiej rajdówki bo także do Fiesty R5, którą będzie startował w RSMP a jego główny sponsor to TIGER czyli mowa oczywiście o Tomku Kasperczyk. Tomek nie zmienia pilota i dalej będzie pilotował Go Damian Syty. Jestem ciekaw jak będą sobie chłopaki radzić w tak zaawansowanej rajdówce na którą np. Kajto tak ciężko musiał pracować. Oto zdjęcia.
Do Rajdu Arłamów zgłosiło się 45 załóg. Jestem ciekaw gdzie będzie więcej zawodników czy w RSMP czy RPP? Ja obstawiłem, że w RSMP będzie 20 załóg a w RPP 25. Jestem ciekaw czy dobrze bo ten rok ma być przełomy dla polskich rajdów i kibiców szczególnie jeśli chodzi o sprzęt jak i walkę o tytuł Mistrza Polski i słowo KRYZYS chyba przestało w polskich rajdach obowiązywać przynajmniej jak patrzy się na czołówkę 🙂 Jutro pojawi się oficjalna lista zgłoszeń to już wszystko będzie jasne!
Za niespełna dwa tygodnie rozpocznie się rywalizacja w pierwszej rundzie Mistrzostw Polski. Dziś mija termin zgłoszeń. Oficjalna lista zgłoszeń ma pojawić się we wtorek 25 lutego na stronie www.rajdarlamow.pl na którą serdecznie zapraszam. Jestem bardzo ciekaw ilu zawodników i w jakich samochodach pojawi się w woj. podkarpackim. Liczę po cichu również na to, że i Kajto pojawi się na zawodach bo sądzę, że śniegu nie będzie choć bardzo bym tego chciał ale ten scenariusz wydaję, się być raczej mało prawdopodobny jednak w marcu jak w garcu i pogoda lubi płatać figle. Sądzę, że jak nie będzie śniegu to super by było jakby Kajto pojawił się na odcinkach specjalnych w I rundzie RSMP, gdyż suchy ale zimny asfalt i masa błota w cięciach zakrętów oraz na asfalcie mogłyby zaprocentować w jakiejś rundzie Mistrzostw Europy a przerwa jest dość długa i taka okazja może się nie powtórzyć.
Więcej informacji wkrótce w okolicach wtorku 🙂 . Już nie mogę się doczekać tej listy bo jest niesamowicie tajemnicza jak to przed pierwszym rajdem w nowym sezonie. Ciekaw jestem także pogody jaka nastanie bo to wielka niewiadoma ostatnich czasów, która może zdominować rajd. Osobiście chciałbym śnieg, ponieważ mamy w tym sezonie RSMP same rundy asfaltowe, więc śnieg urozmaicił by ten fakt 🙂 a Wy jakie macie oczekiwania wobec Rajdu Arłamów?
P.s Specjalnie dałem fotkę Kajetana, ponieważ jest moim czarnym koniem tych zawodów, przynajmniej póki nie znamy listy zgłoszeniowej.
Ostatnio pisałem o wyścigu zbrojeń w RSMP i zawodnikach, którzy moim zdaniem mają szanse na zdobycie tytułu Mistrza Polski. Niestety Michał Kościuszko odpada z grona pretendentów do zdobycia tego tytułu a to za sprawą urazu kręgosłupa jakiego doznał podczas rajdu Niemiec w WRC. Michała wówczas po raz ostatni można było zobaczyć na trasach rajdu Polski w wrześniu 2013 roku, jednak jak później się okazało nie był to dobry wybór, gdyż nie poprawił się stan kręgosłupa a wręcz trochę pogorszył.
Kościuszko nie wyklucza jednak pojedynczych startów, jednak zaznacza, że będą one o ile w ogóle takie nastąpią w tym sezonie konsultowane z zespołem rehabilitacyjnym . Kolejne badania planowane są na koniec czerwca, miejmy nadzieję, że będą bardziej pozytywne. Tymczasem nie pozostaje nam nic innego jak trzymacie kciuków za szybki powrót do zdrowia!!!
Sezon RMSP rusza już na niecałe 3 tygodnie. Pierwszym rajdem otwierającym ten cykl będzie Rajd Arłamów ustalony na 06 – 08 marzec 2014. Rok 2014 będzie rokiem przełomowym w polskich rajdach samochodowych gdyż regularnie nie będzie startował na pewno Kajetan Kajetanowicz, który skupia się na Mistrzostwach Europy a zatem od czterech lat kto inny zdobędzie tytuł Mistrza Polski pytanie tylko brzmi KTO ?!. Kandydatów i chętnych do tego tytułu nie brakuje a sprzęt w jaki się zbroją zawodnicy będzie na pewno przełomowy dla polskich rajdów.
Postaram się przedstawić kandydatów do tytułu Mistrz Polski 2014 oraz ich nowe bronie rajdowe na ten sezon:
1. Tomasz Czopik (Czoper) Mistrz Polski z 2003r. ostatnio nabył Skodę Fabię S2000 gdzie po testach wypowiedział się, że N-ki nie chce nigdy więcej widzieć ani jechać. Zakochał się w Fabii i był pod wrażeniem jak auto skręca hamuje i jeździ. Czoper na pewno będzie bardzo szybki na trasach i będzie liczył się w walce o tytuł moim zdaniem, ponieważ w N-ce notował czasy w pierwszej piątce i udowodnił po przerwie, że nie zapomniał jak się jeździ a z nową bronią będzie mu łatwiej osiągnąć cel.
2. Drugim bardzo dobrym zawodnikiem jest Maciej Rzeźnik, który w roku 2013 wywalczył tytuł V-ce Mistrza Polski. Maciej przesiada się z Peugeota S2000 do Forda Fiesty R5 oraz wraz z Szymonem Kornickim będzie startował w rundach Mistrzostw Świata Fordem Fiesta R2 co na pewno pozwoli zdobyć mu jeszcze więcej doświadczenia rajdowego i podniesie jego umiejętności.
3. Trzecim piekielnie szybkim zawodnikiem jest Wojtek Chuchała (Siemanko), który traci kontrakt z zespołem Subaru Rally Poland i póki co nie wiadomo co będzie jeszcze z tym zawodnikiem. Siemanko wypowiada się, że na 99% ma już budżet zapięty i będzie jeździł w RSMP jednak nie podaje więcej szczegółów. Trzymam kciuki za Wojtka i jestem ciekaw co wykombinuje i jaką pokaże swoją nową broń jak i pilota.
4. Tomasz Kuchar pozostaje wierny swojemu Peugeotowi S2000 i właśnie tą rajdówką będzie walczył w sezonie 2014. Kuchar praktycznie nic nie zmienia na nowy sezon poza trochę innym obklejeniem swojego Peugeota. Kuchar dalej będzie pilotował także Lopez czyli Daniel Dymurski.
5. Łukasz Habaj pozostaje także wierny swojemu Mitsubishi Lancer Evo IX R4 bo jak sam komentuje drzemię w tym aucie jeszcze potencjał i da się szybciej nim jeździć. Pojawiły się plotki iż Habaj także prawdopodobnie przesiądzie się do auta typu R5 ale Łukasz potwierdził, że zostaje w swoim Mitsubishi.
6. Maciej Oleksowicz oczywiście zamienia swoją rajdówkę podobnie jak Maciej Rzeźnik z Peugeota S2000 na Forda Fiestę R5, którą podczas testów już delikatnie obija, ale jak sam stwierdził po wypadnięciu z trasy podczas testów nowa broń to twarda sztuka i rajdówce nic się nie stało. Powodzenia Maciej na trasach rajdowych w Polsce oraz życzę Ci abyś lepsze czasy osiągał w nowej broni niż te w Peugeocie.
7. Bracia Bębenkowie prawdopodobnie znów zaliczą roczną przerwę w RSMP. Szkoda, gdyż jeździli bardzo dobrze jednak 7 miejsce w klasyfikacji rocznej RSMP to może nie rewelacyjny wynik ale nadal dobry. Kto wie, może przerwa roczna dobrze zrobi braciom i w sezonie 2015 uzbierają budżet także na auto z serii R5 i powrócą do rywalizacji. Tego osobiście im życzę!
8. Jarosław Kołtun skorzysta z Fiesty R5 z stajni C-Rally, jednak ten zawodnik dopiero ustala kalendarz swoich startów w nowym sezonie oraz planuje zaliczyć także parę rund w WRC. Pewno jest jedno, że regularnie na pewno nie będzie startował w RSMP.
9. Sporym zaskoczeniem dla mnie jest przesiadka Tomka Kasperczyka z Fabii R2 do Fiesty R5, która także należy do stajni C-Rally. Jestem ciekaw co będzie Tomek pokazywał tym samochodem w RSMP bo pazur do walki na pewno ten zawodnik ma jednak boję się trochę jeszcze o jego umiejętności rajdowe ale zobaczymy co to będzie.
Skoro wspomniałem o stajni C-Rally to jest to akademia póki co składająca się z czterech zawodników : Michał Sołowow ( Fiesta WRC) , Radosław Raczkowski ( Citroen DS3), Jarosław Kołtun ( Fiesta R5) oraz Tomek Kasperczyk ( Fiesta R5). Wspomniałem, że akademie tworzą „póki co” czterej kierowcy, jednak szef tej akademii Krzysztof Oborski powiada, że lista zawodników tej akademii może się jeszcze rozszerzyć.
Z nowości zawodników, którzy pojawią się na trasach RSMP w 2014 roku i którzy będą się liczyć w walce o tytuł Mistrza Polski na pewno trzeba wymienić:
10. Dominykas Butvilas ( 25 letni Litwin), który zastępuje miejsce Wojtka Chuchały w Subaru Poland Rally Team a jego pilotem będzie Kamil Heller, który będzie dyktował po angielsku Litwinowi 🙂 Ten młody Litewski zawodnik w ubiegłym sezonie zdobył tytuł mistrza swojego kraju w Mitsubishi Lancer Evo X R4 oraz jego dużym osiągnięciem było zameldowanie się na 11 miejscu w klasyfikacji generalnej w 70 Rajdzie Polski i pierwszym miejscu tego rajdu wśród kierowców z serii ERC Production Cup. Zawodnik zapewne bardzo groźny na szutrach, gdyż w Litwie tylko takie są drogi a cykl RSMP składa się w tym sezonie wyłącznie z rund asfaltowych zatem jestem bardzo ciekaw jak ten młody zawodnik poradzi sobie na trasach rajdowych w Polsce oraz jak będzie układać się mu współpraca z naszym doskonałym pilotem Kamilem Hellerem.
11. Ostatnim zawodnikiem, który może coś pokazać w RMSP to Michał Kościuszko, który jednak póki co boryka się z problemami zdrowotnymi a dokładnie z urazem kręgosłupa jakiego nabawił się podczas Rajdu Niemiec o ile dobrze pamiętam. Sam Michał póki co nie wie kiedy powróci do ścigania i jak podkreśla póki co priorytetem jest zdrowie.
Podsumowując: w sezonie 2014 możliwe jest, że zobaczymy cztery samochody typu R5 (Rzeźnik, Oleksowicz, Kołtun, Kasperczyk) , dwa auta S2000 (Kuchar, Czopik), dwa auta z serii R4 (Habaj, Butvilas) oraz nie znamy jeszcze planów Wojtka Chuchały oraz czy Michał Kościuszko wróci do RSMP co sprawia, że walka o tytuł zapowiada się iście ciekawie jak za dawnych lat a jak od czasu do czasu wpadnie jeszcze Kajto na trasy to już w ogóle będzie pięknie a możliwe się tak się stanie już podczas pierwszej rundy RMSP czyli Rajdu Arłamów, gdyż Kajto miał startować w Rally Sibiu (Rumunia III rundzie Mistrzostw Europy), jednak rajd został odwołany a następna runde ME jest dopiero końcem marca w Grecji zatem super by było jakby nasz 4-krotny Mistrz Polski pojawił się w Arłamowie i to Fordem Fiestą R5!
Już nie mogę się doczekać kiedy ruszy w pełni sezon rajdowy w Polsce! Ciekaw jestem co jeszcze wymyślą zawodnicy z osiek, którzy walczyli także w RMSP (mowa o Janku Chmielewskim czy Łukaszu Gwiaździe, którzy jeździli Citroenem DS3 gdzie Janek ośką zajął doskonałe 9 miejsce w klasyfikacji rocznej RSMP ).Póki co jedynym pewnym zawodnikiem, który pozostanie w Citroenie DS3 jest Radosław Raczkowski. Wszystko okaże się już za niecałe 3 tygodnie podczas Rajdu Arłamów. Również nie możecie się już doczekać?
Poniżej parę filmów z testów Fiesty R5 naszych zawodników:
http://www.youtube.com/watch?v=GZN2faEODGU Maciej Rzeźnik
http://www.youtube.com/watch?v=KwPR8Rqm9eg Maciej Oleksowicz
Cykl RSMP składa się z siedmiu rund. Podobnie jak w RPP rundę rozpoczyna rajd Arłamów (marzec) a kończy rajd Dolnośląski (połowa października). Oto kalendarz rund RSMP:
1. Rajd Arłamów 07 – 08 marzec 2014
2. Rajd Świdnicki KRAUSE 11 – 13 kwiecień 2014
3. Rajd Karkonoski 30maj – 1 czerwiec
4. Rajd Rzeszowski 07 – 09 sierpień
5. Rajd Wisły 05 – 07 wrzesień
6. Rajd Nadwiślański 25 – 27 wrzesień
7. Rajd Dolnośląski 16 – 18 październik
Załogi biorące udział w RSMP szykują sporo zmian a największą jest fakt, iż czterokrotny Mistrz Polski Kajetan Kajetanowicz nie będzie regularnie startował w tym cyklu, gdyż w tym roku skupia się na Rajdowych Mistrzostwach Europy, ale nie wyklucza paru startów w RSMP. Kto za tym zdobędzie w tym roku tytuł Mistrza Polski? Pretendentów do tego tytułu jest wielu ale o wyścigu zbrojeń zawodników opowiem w kolejnym artykule, który powinien pojawić się jutro.
